NO.1 小米一季度研發投入52億元

5月23日，小米集團董事長雷軍在社交媒體發文稱，2024年一季度，小米研發投入52億元，同比增長25.4%；智能電動汽車等創新業務投入23億元，加速推進“人車家全生態”戰略。小米汽車如期上市，43天內交付1萬臺；繼續擴充產能，確保今年交付10萬臺。

點評：小米在“人車家全生態”戰略中的迅速推移和確立其汽車產業地位的決心，既催化了行業創新，又可能推動中國智能制造向更高標準邁進。然而，值得關注的是，在激烈的智能電動車市場競爭中，小米如何平衡創新與成本、擴產與質量控制，以及持續推進產品生態的完善，都將是其走向長遠成功的關鍵因素。

NO.2 蔚來已與七家車企開展換電合作

5月23日，蔚來在微博表示，公司已與長安汽車、吉利控股集團、江汽集團、奇瑞汽車、路特斯汽車、廣汽集團、中國一汽等七家車企和多家交通、能源等領域企業開展全方位的換電戰略合作，加速換電技術標準化、換電網絡規模化的進程，為用戶創造更大價值。

點評：蔚來汽車與七家車企合作，標志著換電技術的推廣將獲得顯著加速。此舉不僅反映了中國車企在電動車技術上的合作精神，還體現了行業對于可持續能源解決方案的共同認同。

NO.3 大發召回超10萬輛汽車

日本大發工業公司當地時間23日向日本國土交通省報告，由于車輛前部的減震裝置（穩定桿）存在缺陷，將對兩種車型（生產于2019年6月至2020年1月）共104471輛汽車進行召回。目前已收到123起缺陷報告。國土交通省稱，由于生產過程管理不善，裝置內部殘留了用于防銹等的液體，導致強度降低。車輛在行駛過程中，這些部件有可能出現斷裂。

點評：日本大發工業公司的大規模召回事件，凸顯了汽車生產中質量管控的重要性。生產疏漏導致潛在安全隱患，不僅影響消費者信心，也對企業聲譽構成打擊。這一事件提醒了整個行業，嚴格質量監管和及時的問題響應機制是保障用戶安全的關鍵所在。

NO.4 鑒智機器人獲3000萬美元新融資

智能駕駛公司鑒智機器人近日完成了3000萬美元的Pre-B輪融資，由北京經開區產業升級基金及北京智能網聯汽車產業基金聯合領投，二者都是亦莊國投管理的投資基金；此輪跟投的鑒智老股東中，有智能駕駛計算平臺公司地平線。

點評：鑒智機器人的成功融資體現了智能駕駛技術的商業潛力及市場關注度。領投方的背景暗示了政府對智能網聯汽車領域的支持和投資興趣。地平線的繼續投資則強化了行業內部對于鑒智機器人技術實力的認可，預示著行業的深化合作和技術的加速發展。

NO.5 特斯拉公布Autopilot安全數據

特斯拉時隔一年多再次公布其自動輔助駕駛功能Autopilot的安全數據。在開啟Autopilot的情況下，平均每行駛763萬英里（約1228萬公里）會發生一起事故。而對于未使用Autopilot的車主來說，平均每行駛95.5萬英里會發生一起事故。相比之下，官方數據顯示，美國車主平均每行駛67萬英里就會發生一起交通事故。

點評：特斯拉公布的Autopilot安全數據顯示其自動輔助駕駛功能在減少事故方面的潛在效益。相較于普通駕駛模式，Autopilot顯著提高了行駛安全性，這可能為自動駕駛技術在降低交通事故率中的作用提供支持性證據。然而，這也要求更嚴謹的監管和評估以確保公共安全。