10萬級SUV市場，能夠在銷量上做到領先的車型，幾乎都是奉行了實用主義，畢竟在這個價位段的消費者，實用是他們的第一需求。今天正好有機會試駕在此細分領域的佼佼者—鋒蘭達，看看它是如何詮釋實用主義。
實用主義第一要義就是省，這一點鋒蘭達十分有發言權，其搭載的豐田第五代智能電混雙擎，實現了油和電的極致均衡，能夠做到全速域、全場景低油耗，實測百公里綜合油耗也就4L左右，以92號汽油8元一升計算，一公里僅需3毛多。
而且這套混動系統還有強動力表現，在市區道路行駛，大部分時間都是電機在工作，整體的加速平順性和駕駛感受和純電動車不相伯仲，再加上靈活的底盤和最小轉彎半徑5.2m，在城市中駕駛起來很輕松。
哪怕是切換到高速道路，在內燃機和電機雙重發力的情況下，也能輕松完成高速超車動作，同樣是混動，插混在高速上由于先天的結構劣勢，動力就不如油混了。而且鋒蘭達的油混是越高速越省油。
實用主義好用是關鍵，鋒蘭達搭載10.25英寸中控屏，語音操控、車家互聯、在線地圖與影音等功能應有盡有，重點是全系標配CarPlay、HiCar、CarLife三大手機互聯，無論你用的是蘋果、華為、安卓手機都能適配，這個配置在同級別其他車型中幾乎是看不到的。
其次是乘坐舒適性方面，鋒蘭達擁有2640毫米的長軸距和427L超大后備廂容積，就算是滿載5人同時出行，乘坐和儲物需求都能得到滿足，而且后排座椅4/6分割，可以靈活分配空間組合。
實用主義也不能忽略安全，鋒蘭達搭載了全新升級的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），擁有超L2級智能駕駛輔助系統，支持PCS預碰撞安全系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統等多項功能。智駕系統表現相當柔和，不會出現急剎車、急加速的情況，就像老司機一樣，給人十足的安心。同時在被動安全上，鋒蘭達全系標配7個安全氣囊，比同級對手都要多，主被動安全配置拉滿，也就不奇怪為什么鋒蘭達能在中保研碰撞測試中拿下三項全優的好成績。
最后就是造型方面，整體看上去力量感和時尚感兼備，屬于那種越看越耐看的類型，從設計角度來看，這也算是一種實用主義。
總的來說，鋒蘭達將實用主義發揮到淋漓盡致，要省有能做到全速域全場景低油耗的混動系統，要好用、實用有豐富的配置和寬敞的乘坐和儲物空間，還有一副耐看的皮囊， 如果你手握十來萬預算想買一輛SUV，那么鋒蘭達會是一個好選擇。