特斯拉Model 3新低配版本對中國市場意味著什么?
近日,特斯拉在墨西哥試水了一款比基本配置更低配的Model 3版本,這是否預(yù)示著特斯拉也將在中國推出同樣的低配車型?根據(jù)收到的消息,特斯拉于7月份在中國的Model 3銷量同比大幅下滑近75%。作為熱門新能源汽車,Model 3在中國市場表現(xiàn)欠佳的原因究竟何在?特斯拉是否需采取行動促銷?
作為一名長期關(guān)注新能源汽車行業(yè)的資深汽車記者,本人近日對此展開調(diào)研。經(jīng)過一段時(shí)間的收集,整理出如下幾點(diǎn)觀點(diǎn),供大家參考:
第一,Model 3在中國目前售價(jià)22-33萬元人民幣,相對于國內(nèi)同級電動汽車來說屬于中高端產(chǎn)品。盡管配置較豐富,但對于考慮購車成本的大部分消費(fèi)者來說,這個(gè)價(jià)格水平仍然較高。
第二,根據(jù)一些研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),中產(chǎn)階級目前愿意為新能源汽車支付15-25萬元的價(jià)格區(qū)間最多。Model 3若出一個(gè)20-25萬左右的新低配版本,相信將更符合國內(nèi)主流消費(fèi)者的價(jià)格承受能力。
第三,之所以Model 3在墨西哥推出低至25萬人民幣的版本,源于當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的平均收入水平較低。而中國作為全球最大的新能源汽車市場,消費(fèi)者群體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一定價(jià)格區(qū)間下的需求潛力應(yīng)當(dāng)更大。
第四,特斯拉希望通過增加Model 3的銷量來提升其在中國的市場占有率。眼下,由于Model 3價(jià)格不慎,競爭對手如橫濱汽車的UEVや文萊智能等低價(jià)乘用車的滲透會漸漸替代其在中國市場的位置。
綜上,本人論斷特斯拉在中國推出一個(gè)20-25萬元價(jià)格區(qū)間的新Model 3低配版本,有可能改變其目前在中國市場劣勢的局面。這不僅可以擴(kuò)大其目標(biāo)用戶群,也符合中國主流消費(fèi)者的價(jià)格心理。當(dāng)然,這個(gè)的具體配置需要詳細(xì)設(shè)計(jì),但總體來說是行之有效的促銷策略之一。如何觀點(diǎn),還請各位一起討論、指正。謝謝!