近日，汽車門網(wǎng)2024年3月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為12010.05，環(huán)比下跌196.02%。榜單TOP10中，僅騰勢N7的投訴指數(shù)環(huán)比下降，其余9款車型均環(huán)比上漲。
榜單前4名被比亞迪旗下車型占據(jù)，典型問題都是榮耀版車型的增配降價(jià)，此舉引起了老車主不滿。RAV4榮放排名第五，車門生銹依舊是主要槽點(diǎn)。榜單后5名中，瑞虎8 PLUS、長安歐尚X7 PLUS、騰勢N7和寶馬X3都是常駐選手，本月只有銀河L7成為黑馬，因降價(jià)問題躍升至第八名。
第一名：宋PLUS新能源 投訴指數(shù)2635.8
典型故障：降價(jià)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：宋PLUS新能源憑借2635.8的投訴指數(shù)高居榜首，典型投訴問題為降價(jià)。2月29日，宋PLUS新能源榮耀版正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.98萬元-18.98萬元，不僅比之前的冠軍版車型便宜幾萬元，還對部分配件進(jìn)行了升級改善。這波操作引發(fā)了老車主的不滿，他們認(rèn)為比亞迪突然增配降價(jià)的行為損害了老車主的權(quán)益。
第二名：宋Pro新能源 投訴指數(shù)2434.05
典型故障：降價(jià)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：宋Pro新能源排在本月SUV投訴榜單第二名，遭到車主集中投訴的原因也是降價(jià)。3月份，宋Pro新能源榮耀版上市，起售價(jià)來到了10.98萬元，較冠軍版降低了2萬元。盡管新車的價(jià)格更實(shí)惠，能夠吸引更多消費(fèi)者購車，但對于老車主來說，卻像一場“背刺”，因此宋Pro新能源3月投訴指數(shù)暴漲。
第三名：唐新能源 投訴指數(shù)1559.1
典型故障：降價(jià)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：3月，唐新能源的投訴指數(shù)為1559.1，典型投訴問題也是降價(jià)。唐新能源榮耀版在2月份春節(jié)假期過后上市，四個(gè)版本的新車都是Dm-i車型，續(xù)航里程為112km和200km，售價(jià)區(qū)間為17.98萬元-21.98萬元，而同樣里程的2023款冠軍版唐新能源的售價(jià)區(qū)間為20.98萬元-23.98萬元。事實(shí)上，降價(jià)是市場中常見的促銷手段，車主們還應(yīng)理性看待此事。
第四名：元PLUS 投訴指數(shù)612.9
典型故障：降價(jià)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：與前三名一樣，元PLUS也因降價(jià)問題遭到了車主的吐槽。降價(jià)后，元PLUS的起售價(jià)為11.98萬元，進(jìn)一步降低了銷售門檻，有利于銷量的提升。不過，正如許多從事順風(fēng)車的老車主所言：“開了兩年車，掙的錢剛好夠這次降價(jià)的差額。”在車型熱銷的同時(shí)，比亞迪也應(yīng)注意安撫老車主的情緒。
第五名：RAV4榮放 投訴指數(shù)403.5
典型故障：車門生銹
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：RAV4榮放3月投訴指數(shù)為403.5，環(huán)比微增3.98%，車門生銹是投訴的“重災(zāi)區(qū)”。從投訴年款來看，車門生銹問題主要出現(xiàn)在近三年的新車上，2021款-2023款2.0L CVT 兩驅(qū)/四驅(qū)版是集中投訴車型。近幾個(gè)月，關(guān)于RAV4榮放車門生銹的投訴增多，但廠家尚未就此問題提出令車主們滿意的解決方案。
