開始今天的內容之前，我想先問大家一個問題，如果你的預算在10萬左右，想買一輛小型SUV，會選擇國產自主品牌還是合資品牌？我相信選擇國產品牌的用戶會占大多數。從小型SUV的銷量榜單數據來看，排進前十的車型多來自國產自主品牌，合資品牌里只有本田XR-V/繽智、大眾探影車型勉強擠進了前十。然后今天我們要看一款新車，就是這輛起亞索奈。

 

最初見到起亞索奈還是在北京車展上，新車一共推出了兩款車型，舒適版和豪華智享版，售價區(qū)間9.19萬-10.09萬元。對比XR-V、繽智、探影等合資品牌小型SUV，起亞索奈在價格方面是有優(yōu)勢的。按照新車指導價計算，頂配車型全款落地大約11.5萬左右。當然，價格是優(yōu)勢，但不是吸引潛在消費者的點。

 

外觀方面，有一說一，韓系車對于車輛外形的設計一直保持著相對較高的水平，年輕時尚是我對這輛索奈的評價。進氣格柵采用上下兩層設計，上層中網類似鱗片，高亮黑色外表搭配銀色裝飾條，看著是比較精致不俗的感覺。L型的日間行車燈頗有辨識度，帶有折角的造型讓前臉多了些許層次。燈光配置倒是挺實在的，標配LED大燈和自動大燈功能，這輛頂配車型還標配有自適應遠近光功能（入門版車型可選配），但全系都沒有配備延時關閉功能。

 

起亞索奈車身長寬高尺寸分別為4110x1790x1625mm，軸距2500mm，標準的小型SUV身段。側面線條是比較平直的造型，前后翼子板部位配備了尺寸較寬的護板，搭配黑銀雙色拼接的輪輞，看上去挺運動的。輪胎規(guī)格是205/55 R16，這套尺寸放在這輛小型SUV的身上，看著是比較協調的。此外，起亞索奈提供的車身配色均是雙色拼接，躍動紅/黑色、珍珠白/黑色兩種。

 

 

尾部造型比較簡單，像一個正梯形，看著挺沉穩(wěn)的。尾燈是貫穿式造型，燈殼外觀采用熏黑處理，如今這樣的設計風格在當下是比較常見的。總的來說，起亞索奈的造型挺符合年輕用戶的審美風格，小巧的造型在城市中駕駛也會比較靈活。

 

坐進到車里，老實說，對比同價位的國產自主品牌車型，起亞索奈在內飾用料質感方面比較一般，只有車門扶手、方向盤、前排中央扶手是軟質/皮質材料，儀表臺、車門更多用的是硬塑料。當然，結合車輛的售價，這樣的用料相信也能令用戶接受，畢竟是合資品牌。儀表盤分為兩種，入門版車型液晶屏尺寸是4.2英寸（方向盤為塑料材質），豪華智享版車型則配備的是10.25英寸全液晶儀表。中控屏幕均為10.25英寸，但是在功能配置方面，豪華智享版車型功能更為全面，支持車聯網/OTA遠程升級，支持百度CarLife，地圖導航等功能。中控屏幕下面保留了和空調系統(tǒng)相關的實體按鍵，開車過程中也能精準操作。

 

 

 

 

空間方面，因為是小型SUV，起亞索奈的后排空間只能談得上夠用。前排調整到標準駕駛坐姿，小編177cm的身高坐在后排，腿部空間一拳三指，頭部空間約有一拳。因為車身寬度不足1.8米，再加上中間地臺存在小幅度隆起，且中間沒有提供獨立頭枕，所以中間位置只適合短距離乘坐。有一點設計的比較好，后排座椅靠背角度偏半躺，乘坐舒適性還算不錯。

 

 

 

動力方面，起亞索奈標配1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW（115Ps），最大扭矩144N·m，匹配CVT無級變速箱。單從動力參數就能看出起亞索奈的動力只能滿足日常代代步，實際開起來的感受，原地起步油門動力響應還算跟腳，時速超過60km/h以上，提速感明顯就有些慢了，超車時需要預留出一點時間來讓車輛進行加速。底盤方面配備的是前麥弗遜式獨立懸架/后縱臂扭轉梁式非獨立懸架結構。小型SUV用這套懸架結構并不少見，除了受限于成本，相比使用獨立懸架，扭力梁懸架占用的空間更少，能保證車廂內部空間。整體是比較偏舒適的調校風格，方向盤轉向力度較輕，CVT變速箱讓整個動力輸出保持著不錯的平順性，開著挺輕松舒適的。