長城作為一個有責任有擔當的企業，在積極應對氣候變化汽車節能減排方面一直投入大量資金和技術進行研發生產，而為務實的就是在汽油和純電之間各取所長的混動技術，提到混動就不得不想到已經上市多年的豐田本田進行對比，那么這次體驗完即將上市的 哈弗赤兔 ( 參數 | 詢價 ) 混動DHT車型后，實際感受怎么樣呢？提前為大家“劇透一下”。
外觀方面哈弗赤兔混動DHT動力版本新增了專屬藍色配色，此次試駕車輛還是試裝車階段，后續還會有一些細微的調整。來自于檸檬平臺的赤兔在剛剛上市之初就直指年輕消費群體，緊湊運動的車身配上運動包圍撞色設計，都能為他的外觀加分不少。
整體車身長寬高4470*1898*1625mm，軸距2700mm，與之前燃油版車型保持一致。輪胎規格225/55R18，動力方面總功率140kW，總扭矩375N·m。
檸檬混動DHT技術核心在于將內燃機與電動機各自的優勢整合到一起，在不同速度工況下有不同驅動模式，汽油機除了可以給電機供電同時會參與到輪上動力輸出，DHT亮點的地方在汽油參與直驅的過程中也會有兩個檔位進行切換，似燃油效率進一步提升。