韓系車放在全球汽車市場，那一定是有市場地位的，而且不低，但是在中國市場卻是一塌糊涂，北京現代可能相對好一點，但是沒有了東風汽車支撐的悅達起亞，簡直就是一落千丈，不僅沒有銷量，新能源汽車市場布局也才剛剛開始。

 

眾所周知，悅達起亞真正意義上的首款國產新能源車，應該算是起亞EV5，來得很晚，且派頭不小，所以表現在銷量方面自然不盡人意。除此之外，還有一款新車起亞EV6率先在國內銷售，只不過該車并非國產，而是采用進口銷售。

 

新車的顏值絕對不能算差的，相當個性，并且還推出了起亞EV6 GT性能版本，盡管進行了電氣化處理，但是表現在動力性能方面卻絲毫不認輸。而我們反觀銷量數據，其4月份在國內僅售出96臺，3月份賣出3臺，你們細品。

 

與此同時，新款起亞EV6已經于日前在韓國市場發布了，整體來講，新車延續了現款的設計語言，前衛時尚，并且細節優化，例如虎嘯式格柵重現，并且進行扁平化處理，流暢的車頂線條，看上去足夠運動。

 

除此之外，新車的后保險杠也進行了微調，搭配上揚的貫穿式尾燈。至于動力方面，繼續提供單電機版和雙電機版本，其中，單電機版純電續航494km。

 

參考國內現款在售車型的售價，28.28萬-43.98萬元，顯然很自信，但也是賣不上量的關鍵，這個價格，可選擇的新能源太多了，特斯拉Model Y、問界M5、甚至寶馬iX3，都很香。