5月11日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告。長安福特汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。

 

一、自即日起，召回2022年8月1日至2023年8月2日期間生產(chǎn)的部分銳界L汽車，共計14883輛。

召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造原因，電子駐車制動電機可能發(fā)生短路，造成電子駐車制動無法啟動或解除，存在安全隱患。本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，長安福特汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換電子駐車制動電機，以消除安全隱患。

據(jù)了解，銳界L是長安福特旗下一款SUV車型。2023年4月，全新銳界L上市，燃油版指導(dǎo)價22.98-27.98萬元，E-混動版指導(dǎo)價24.98-30.98萬元。作為換代車型，新車相比于上一代車型發(fā)生了巨大的變化，上一代銳界采用的是CD4平臺，而全新銳界L則采用C2平臺打造，外觀采用全新設(shè)計風(fēng)格，整體更為年輕，尺寸上長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，主打大空間，采用2+2+3和2+3+2兩種不同形式的七座布局。銳界L還首次引入了混動系統(tǒng)，動力上，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為185kw，最大扭矩為378N·m，與之匹配的是8AT變速箱；2.0T混動版車型最大功率為202千瓦，系統(tǒng)最大扭矩為405牛·米，與之匹配的是E-CVT變速箱。

銳界是長安福特繼翼虎、翼搏后推出的第三款SUV車型，首代福特銳界于2010年12月上市，售價區(qū)間36.98-42.98萬；第二代銳界于2015年4月上市，售價區(qū)間24.98-42.98萬元。作為長安福特7座中型SUV車型，銳界曾是漢蘭達最強勁的對手之一，彼時銳界國產(chǎn)后也驚艷了不少人。乘聯(lián)會批發(fā)銷量顯示，2015年-2017年，福特銳界銷量分別為65152輛、123690輛和106956輛，連續(xù)三年領(lǐng)先豐田漢蘭達。但好景不長，此后銳界的銷量開始出現(xiàn)下滑，2018年銷量跌至59892輛，相比2017年銷量幾近腰斬。

2019年8月，長安福特新款銳界ST-line、新款銳界ST正式上市，售價為26.98-38.98萬元；2020年12月，中期改款福特銳界正式上市，新車更名為“銳界PLUS”，并針對外觀和內(nèi)飾進行重新設(shè)計，售價區(qū)間為22.98-30.98萬元。但由于車型迭代以及中型SUV市場競爭激烈，銳界逐漸與漢蘭達拉開差距。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年銳界銷量22997輛，而漢蘭達為87108輛。

 

相比前面幾代車型，銳界L在外觀、內(nèi)飾、配置上均做出了調(diào)整，甚至首次推出混動版車型，也有正面硬鋼漢蘭達的意思。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年銳界L累計銷量為25502輛，僅占長安福特總銷量（142417輛）的17.91%。另最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，銳界L累計銷量為6019輛，月銷量分別為2755輛、1231輛、2033輛、1843輛，與漢蘭達拉開明顯差距，作為對比，漢蘭達2024年前4月累計銷量為22329輛。

除了銳界L汽車，長安福特汽車有限公司還宣布召回部分瑪斯丹牌Mach-E電動汽車。自2024年7月1日起，召回2021年7月27日至2022年4月6日期間生產(chǎn)的部分瑪斯丹牌Mach-E電動汽車，共計398輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于動力電池高壓配電盒主繼電器設(shè)計及零件差異原因，造成主繼電器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，引起繼電器粘黏或者異常斷開。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛無法啟動或行駛中失去動力，存在安全隱患。針對以上缺陷，長安福特汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換動力電池高壓配電盒，并升級動力控制模塊和電池控制模塊軟件，以消除安全隱患。