現(xiàn)在威馬汽車被網(wǎng)友提及最多的話題，要么是倒閉破產(chǎn)，要么就是創(chuàng)始人沈暉跑路。其實(shí)，上述言論，從去年開(kāi)始就有了。
當(dāng)時(shí)，威馬汽車因資金緊張問(wèn)題被爆出各種負(fù)面，其中包括工廠停擺、線下門店關(guān)閉、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)等。負(fù)面纏身的威馬汽車，毫無(wú)意外被網(wǎng)友唱衰了，破產(chǎn)倒閉的質(zhì)疑聲也是接踵而至。再加上，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉被傳出人不在國(guó)內(nèi)消息，更是引發(fā)網(wǎng)友的猜想。其中，威馬汽車沈暉跑路的猜測(cè)得到了大多數(shù)網(wǎng)友的認(rèn)可。
威馬汽車陷入負(fù)面危機(jī)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。不過(guò)，有關(guān)倒閉破產(chǎn)、創(chuàng)始人沈暉跑路的言論，一切均為謠言。
2023年10月份，威馬汽車官博就曾回應(yīng)外界質(zhì)疑，稱并未申請(qǐng)破產(chǎn)，公司核心崗位運(yùn)營(yíng)正常。而沈暉之所以人在國(guó)外，也不是為了跑路，而是為了讓威馬汽車脫離泥潭。
相比起競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，布局海外市場(chǎng)未嘗不是一個(gè)好出路。據(jù)威馬汽車透露，公司創(chuàng)始人沈暉于1991年赴美留學(xué)，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項(xiàng)為主。去年，威馬汽車就開(kāi)展了一系列的出海活動(dòng)。比如，向迪拜警局贈(zèng)送威馬，并贊助當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)球公開(kāi)賽；威馬以色列分銷商攜威馬參加當(dāng)?shù)剀囌埂?/p>
此外，威馬汽車還開(kāi)啟了重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人。得益于兩座工廠以及生產(chǎn)資質(zhì)，國(guó)內(nèi)資本與國(guó)際資本紛紛向威馬汽車拋出“橄欖枝”。