5月1日，多家新能源汽車企業公布了2024年4月的銷售成績。

具體來看，造車新勢力方面，理想汽車4月交付約2.58萬輛汽車，同比增長0.4%。截至今年四月底，理想汽車累計交付車輛接近74萬輛。

制表：每經記者 孫磊

據了解，理想汽車在4月初基本完成了組織架構的調整，把矩陣型組織2.0的架構和流程機制基本確定了下來。隨后，理想汽車進一步進行產品定價和門店銷售策略的調整，并在4月22日發布了全新的價格體系。

理想汽車方面透露，全新的價格體系和更豐富的產品組合雙重作用下，在4月下旬定單量快速提升，特別是理想L6上市12天定單突破2萬輛。由于定單傳導到交付量尚需要一定時間，預計到5月的交付量上會有更好的體現。

4月，蔚來交付新車1.56萬輛，同比增長134.6%，環比增長31.6%。截至目前，蔚來已累計交付新車49.53萬輛。據了解，蔚來為提振銷量，在5月推出“0首付”購車方案，“以舊換新”可享最高2萬元的專屬補貼。

緊隨其后的是零跑汽車。4月，零跑汽車交付超1.5萬輛新車，其中SUV雙子星C11、C10交付均破萬。值得一提的是，零跑汽車全新車型零跑C16在2024北京車展上開啟了預售，并在預售24小時內，實現訂單量突破1.19萬輛的成績。

小鵬汽車方面，其4月交付新車9393輛，同比增長33%，環比增長4%。其中，小鵬X9交付1959輛，上市四月累計交付近1萬輛。今年1月~4月，小鵬汽車累計交付新車共3.12萬輛，同比增長23%。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

哪吒汽車4月交付量為9017輛，同比下滑18.6%，環比增長7.8%。哪吒汽車方面透露，4月22日上市的哪吒L的訂單已突破1.5萬輛。

5月1日，小米汽車官微公布小米SU7的最新交付和鎖單量情況：從4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058輛。截至4月30日24時，小米SU7鎖單量超8.8萬輛，其中女性購車占比28%、BBA車主占比29%，蘋果用戶占比達52.5%。

值得一提的是，小米汽車在2024北京國際車展首日（4月25日）召開發布會，小米創始人雷軍宣布小米SU7正式發布28天后鎖單量約7.58萬輛，已交付 5781輛。由此計算，小米汽車在北京車展開幕日后5天的增量為約1.23萬輛。

傳統車企參與打造的新品牌方面。鴻蒙智行方面公布的數據顯示，4月，鴻蒙智行全系交付新車約2.96萬輛。其中，問界M9當期交付近1.34萬輛；智界S7交付4546輛。此外，鴻蒙智行方面還透露，在4月23日上市的問界新M5，上市24小時累計大定達4031輛。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

廣汽埃安公布的數據顯示，其4月全球銷量超2.81萬輛，環比下滑12.2%；1~4月，其全球累計銷量約10.16萬輛。

值得一提的是，在本屆北京車展上，埃安品牌全面啟用AION字母標，并推出全球戰略車型——第二代AION V；昊鉑品牌則推出了2024款昊鉑HT，以期尋求銷量方面的增長。

同時，廣汽集團總經理馮興亞此前透露，包括廣汽埃安在內，廣汽集團旗下所有企業在2024年勞動節假期到來之前，已將產品售價調整到位，迎接黃金周銷售爆發期。

極氪今日公布的4月交付成績顯示，其當月交付量達1.61萬輛，同比增長99%，環比增長24%。此外，極氪1~4月交付量同比增長111%；嵐圖汽車發布的數據顯示，今年前4個月交付新車2.03萬輛，同比增長126%。其中，4月交付新車4003輛，同比增長20%。

從目前公布的數據來看，各家車企表現不一，但整體上呈現同比增長，環比下降的趨勢。而乘聯會此前發布的數據顯示，4月，狹義乘用車零售市場銷量約為160.0萬輛，同比下降1.5%，環比下降5.3%。其中，新能源汽車的零售量預計達到72.0萬輛，與3月基本持平，但同比增長了37.1%，滲透率預計將達到45.0%。

乘聯會表示，4月車市恢復緩慢。3月底車市并未出現明顯的反彈，清明假期期間市場熱度也不及常規周末，整體車市仍延續3月底的觀望態勢，終端需求釋放受阻。各企業價格及優惠政策調整動作頻繁，但實際效果較為有限，直至月中，4月終端人氣仍未恢復至3月同期水平。

有分析認為，隨著4月底北京車展開幕，以及各企業新品牌、新車型的發布活動的啟動，市場開始蓄力進入新產品密集發布期，消費者的關注度也在提高，5月的車市有望回溫。