過第18屆北京車展，汽車市場在電動化、智能化方面的競爭激烈程度，可能超乎你的想象——展出的新能源車多達278款，概念車達41款，各大品牌大秀智能化、電動化“肌肉”，作為全球汽車巨頭的豐田自然也不會坐以待斃。
01，攜多款車型亮相，豐田堅持電動化多路徑戰略始終不變
以“共創汽車新未來”為主題，豐田攜一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯品牌在本屆北京車展上帶來了不少重磅“驚喜”。
首先，在具體車型方面，一汽豐田全新皇冠、普拉多正式上市。兩款車型分別搭載兩套不同的HEV系統——全新皇冠全系搭豐田首創的，專為高性能車型打造的Multi-Stage HEV 多級混動系統，全新普拉多則搭載一套兼顧越野、加速和環保性能的2.4T 1MT HEV 超級混動。
全新皇冠采用的Multi-Stage HEV 多級混動系統化由2.5L發動機與兩個電動機組成，發動機最大功率136kW，電動機最大功率131kW，WLTC工況下百公里綜合油耗僅6.21L。
廣汽豐田則帶來了配置和性能雙雙升級的2024款賽那，不僅首次搭載上E-Four電子四驅系統，還配上了內置8155芯片、與華為聯手打造的全新車機系統，帶來更出色的用車體驗。
同時，在豐田展臺上也展出了兩款bZ系列的全新車型——未來將有一汽豐田銷售的bZ3C以及由廣汽豐田銷售的鉑智3X。前者以“Reboot”為概念關鍵詞，打造了活潑且具有標志性的造型；后者則以年輕一代的家庭用戶為目標，以意味著舒適的移動客廳“Cozy Home”為理念，為用戶提供舒適自在的大空間。
值得注意的是，兩款新車型將于未來1年內正式發售，將配備最新的豐田自動駕駛輔助系統和智能座艙，帶來更加安全舒適的駕駛感受，將為客戶提供全新的價值體驗。
另外，豐田還發布了雷克薩斯創新概念車“LF-ZC”。它能將基本組件徹底小型化、輕量化，并能按照最佳空氣動力學布局組裝。高續航里程等基本性能自不用說，這款車還能前所未有地兼顧低重心和車內空間，擁有流暢優美的輪廓，以及直感且精準的行駛性能。
