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精簡(jiǎn)產(chǎn)品陣容,奔馳或?qū)⑼.a(chǎn)兩款轎跑SUV

發(fā)布時(shí)間:2024-09-29 09:07:22

奔馳也要砍掉轎跑SUV?這車(chē)到底誰(shuí)在買(mǎi)?

豪車(chē)也玩“斷舍離”?

寶馬X6開(kāi)啟了轎跑SUV這股“歪風(fēng)邪氣”,雖說(shuō)有人喜歡這溜背造型,但銷(xiāo)量一直不溫不火,寶馬X4更是常年在“淘汰邊緣”試探。現(xiàn)在,奔馳也要加入“斷舍離”大軍,GLC Coupe和GLE Coupe據(jù)說(shuō)也要被砍了,或者干脆合二為一。難道這預(yù)示著轎跑SUV這股潮流要過(guò)去了?

“以一敵三”的CLE,轎跑SUV的未來(lái)?

奔馳這波操作其實(shí)早有預(yù)兆,去年C級(jí)、E級(jí)轎跑和CLS都被CLE一鍋端了。更早之前,A級(jí)轎車(chē)也為了CLA Coupe“犧牲”了。看來(lái)奔馳是鐵了心要精簡(jiǎn)產(chǎn)品線(xiàn),用一款車(chē)打天下。這不禁讓人聯(lián)想,轎跑SUV會(huì)不會(huì)步上后塵,最終也只剩下一款“混血兒”?

GLC的“生死劫”,Coupe還能活多久?

雖然新款GLC預(yù)計(jì)2026年推出,但Coupe版本能不能活到那時(shí)候還是個(gè)未知數(shù)。盡管2024款GLC SUV和轎跑版剛更新了動(dòng)力系統(tǒng)和插電混動(dòng),但這或許只是“回光返照”。喜歡這“妖嬈”造型的朋友們,且買(mǎi)且珍惜吧!

轎跑SUV:時(shí)尚的代價(jià)?

為什么這些看起來(lái)很酷炫的車(chē)型卻面臨淘汰的命運(yùn)?難道真的是“好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬(wàn)里挑一”?轎跑SUV為了追求流線(xiàn)造型,犧牲了后排空間和后備箱容積,價(jià)格卻比普通SUV更高。這就像穿高跟鞋,好看是好看,但走久了也累啊!

實(shí)用主義的勝利?

在如今這個(gè)油價(jià)飛漲、經(jīng)濟(jì)下行的時(shí)代,消費(fèi)者越來(lái)越理性,實(shí)用性成了購(gòu)車(chē)的重要考量因素。相比之下,轎跑SUV這種“華而不實(shí)”的車(chē)型自然就落了下風(fēng)。畢竟,買(mǎi)車(chē)是為了方便生活,而不是為了“撐面子”。

下一個(gè)“犧牲品”是誰(shuí)?

 

奔馳的這波操作也給其他車(chē)企敲響了警鐘。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,只有真正滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品才能生存下去。下一個(gè)被淘汰的,會(huì)是誰(shuí)呢?

車(chē)企的“算盤(pán)”:利潤(rùn)最大化?

車(chē)企精簡(jiǎn)產(chǎn)品線(xiàn),除了迎合市場(chǎng)需求,更重要的還是為了降低成本,提高利潤(rùn)。畢竟,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)一款新車(chē)需要耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力。與其分散資源,不如集中力量打造爆款車(chē)型。

消費(fèi)者的選擇:理性or感性?

在購(gòu)車(chē)這件事上,你是更注重實(shí)用性還是更追求個(gè)性?轎跑SUV的“式微”或許也反映了消費(fèi)者觀(guān)念的轉(zhuǎn)變。在理性消費(fèi)成為主流的今天,那些“花里胡哨”的車(chē)型還能走多遠(yuǎn)?

轎跑SUV的未來(lái):何去何從?

轎跑SUV的未來(lái)充滿(mǎn)了不確定性。它會(huì)像曾經(jīng)的MPV一樣,逐漸淡出人們的視野,還是會(huì)找到新的突破口,重新煥發(fā)生機(jī)?

新聞與案例

寶馬考慮停產(chǎn)X4

: (需進(jìn)一步核實(shí)) 多家汽車(chē)媒體報(bào)道寶馬正在評(píng)估X4的由于銷(xiāo)量持續(xù)低迷,下一代車(chē)型可能不會(huì)推出。

奔馳CLE上市

: (需進(jìn)一步核實(shí)) 奔馳CLE已于近期正式上市,取代了C級(jí)和E級(jí)轎跑以及CLS。

 

案例一

: 我朋友老王,本來(lái)想買(mǎi)GLE Coupe,結(jié)果媳婦一句“后備箱太小,裝不下嬰兒車(chē)”,立馬改買(mǎi)了GLE SUV。

案例二

: 我同事小李,買(mǎi)了輛X4,天天抱怨后排空間太小,坐久了腰酸背痛。

數(shù)據(jù)與思考

(需驗(yàn)證) 據(jù)統(tǒng)計(jì),轎跑SUV的銷(xiāo)量占比不到SUV總銷(xiāo)量的5%。

轎跑SUV的溢價(jià)通常在10%-20%之間。

你覺(jué)得轎跑SUV的未來(lái)會(huì)如何?

你在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮哪些因素?

結(jié)語(yǔ)

那么最后小編想問(wèn):花更多的錢(qián),買(mǎi)更小的空間,這到底是圖啥?對(duì)此你怎么看?

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