除了奔馳、寶馬、奧迪等二線豪華車，在國(guó)內(nèi)車企的壓力下，他們的處境并不算太好。比如上汽通用的凱迪拉克，它的主打產(chǎn)品并不多，凱迪拉克XT5也很多年沒(méi)有大的更新了，2024款和2016年的差不多，對(duì)銷售成績(jī)的影響也不是很大。

而最新的凱迪拉克XT5，則是在去年才開(kāi)始銷售的，之前就有過(guò)預(yù)告，預(yù)計(jì)會(huì)在九月二十八日發(fā)售。事實(shí)上，這次的新品發(fā)布會(huì)并沒(méi)有太大的區(qū)別，預(yù)售價(jià)公布得很清楚，明面上是39.99萬(wàn)，但實(shí)際上卻是按照“權(quán)益價(jià)”來(lái)定價(jià)的，這和大部分公司都是一次定價(jià)，但如果按照折扣來(lái)算的話，最低售價(jià)應(yīng)該在27.99萬(wàn)左右。

消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，凱迪拉克這樣的企業(yè)自然給了市場(chǎng)更多選擇，就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來(lái)。

據(jù)悉，領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺(tái)，在全民省錢的當(dāng)下打出了“降價(jià)不降質(zhì)”的口號(hào)。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價(jià)格，從幾千甚至上萬(wàn)一路打到不足200，僅用四個(gè)月時(shí)間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評(píng)價(jià)：消費(fèi)者不在意誰(shuí)更出名，只關(guān)心誰(shuí)更劃算！

可見(jiàn)，市場(chǎng)的選擇就是消費(fèi)者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價(jià)比。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，凱迪拉克的售價(jià)只是一個(gè)幌子，用來(lái)說(shuō)明它還是奢侈品，而不是像奔馳、寶馬、奧迪那樣。對(duì)于一輛豪華的中型 SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了。

經(jīng)過(guò)這一次的升級(jí)，它的體積變得更大了，車長(zhǎng)4888毫米，寬1957毫米，軸距達(dá)到了2863毫米，由于是5座的設(shè)計(jì)，后排的空間得到了很大的改善。

最重要的是，這一代的家族風(fēng)格經(jīng)過(guò)了微調(diào)，與八年前那笨重的外表形成了鮮明的對(duì)比，如今的它顯得更加精致，車頭是一個(gè)巨大的盾形格柵，內(nèi)部則是一條流動(dòng)的光帶，兩邊則是一排 LED光源。

以前的老舊車最大的缺點(diǎn)就是內(nèi)部太過(guò)老舊，但是現(xiàn)在的新一代卻變得更加舒適了，一塊巨大的弧形顯示屏出現(xiàn)在了儀表盤上，和上汽通用的所有新產(chǎn)品一樣，都是33寸的大屏幕，沒(méi)有任何縫隙，并且5 G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)都是標(biāo)配，這讓它的智能性能更上一層樓。

雖然是燃油車，但它的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有什么變化，依舊是上汽通用凱迪拉克最喜歡的2.0T引擎，237匹的馬力，跟別克、雪佛蘭的旗艦差不多。而凱迪拉克XT5則是配備了四驅(qū)車，這是一種非常平穩(wěn)的傳動(dòng)系統(tǒng)。