當前，全球行業革新看汽車市場，而汽車市場的巨變又以中國市場為前沿。若不想在行業里掉隊，就必須跟上中國市場的創新和發展節奏。為此，日產汽車在本屆北京車展提出了一個 “新時代， ‘全新’日產在中國”的主題，并且這次的展車也做到了全系電驅化，以聲明其做好了用新的姿態邁向新時代的準備。同時，這次日產汽車的展臺一共來了5 款新車，集中展現了目前日產在電動化和智能化方面的技術。

 

相比于其他海外品牌，同樣是幾十上百年歷史沉淀的傳統車企，日產的不同之處在于早在77 年前就開始研發電動化技術了，在特斯拉之前，日產聆風也一直是全球銷量最好的純電車型。

而為了現在市場和消費者需求的快速變化，日產汽車也是在本次車展帶來了新的“The Arc 日產電弧 計劃”，預計推出下一代的電池和智駕技術

據悉到2026年實現73%的產品更新，推出8款新能源新車，其中包括5款日產品牌的產品，分別為純電動和插混車型。

其中日產 Epoch 概念車是 專為城市和郊區代步出行設計的車型，采用了類似日產油車的V臉設計，不過整個前臉采用了封閉式格柵和貫穿式燈組，包圍部分的細節也相對簡約。

 

日產 Epic 概念車則更適合喜愛戶外的用戶，這是一款主打長途跋涉，具備自動駕駛能力的純電SUV，豐富的車載電力可以為露營生活提供更多的花樣。

 

日產 Era 概念車則主打商務出行人士，配有相對高端的前后娛樂系統，以及后排的零重力座椅，搭載插混動力系統和主動式空氣懸架，支持全面支持城市場景出行。

 

日產 Evo 概念車則滿足全家人的娛樂需求，注重家庭多人出行，主打豐富的駕駛輔助和安全功能，非常適合全家出游。

 

值得一提的是，本次的第 5 款新能源概念車，則以 “懸念”的方式亮相，給大家留下了更多的遐想空間。

除此之外 ，日產 Hyper Force 純電動概念車和日產 Hyper Punk 純電動概念車也在本次北京車展相繼亮相。其中日產 Hyper Force 純電動概念車主打極致駕駛，專為賽道體驗設計。日產 Hyper Punk 純電動概念車則更注重以智能化體驗和交互，提供給駕駛者情緒價值。

而目前代表日產 Formula E 車隊出征的日產 Formula E Gen3 賽車也在北京車展亮相，證明了日產在電動化技術上的領先水平。

而為了應對當下日益變化的智能市場 ，日產汽車也宣布在積極尋找提供AI智能的合作合辦，跟中國的智能公司合作，提供更智能的出行服務，包括AI回答，AI地圖，AI顧問等，以應對目前消費者日益增長的智能出行需求。

日產是最早一批進入中國市場的全球化車企 ，而二十多年的發展進程下來，中國也早就是日產汽車在全球的核心市場之一。

盡管當前中國汽車市場變化巨大，不少傳統車企面對這一變革浪潮表現遲鈍或迷茫，但從日產這次在北京車展的所發布的全新理念和概念產品來看，其旨在通過品牌和技術的更新，為消費者提供更接軌時代的產品和體驗。