2025 款本田思域 Si 重現經典
手動變速器運動型緊湊型轎車基本保持不變，但我們很高興看到了加熱座椅的回歸以及可用的夏季輪胎升級。

本田長期以來一直表明，它關心制造駕駛樂趣十足的汽車，而思域在該汽車制造商的現有產品線中處于領先地位。它提供轟鳴的思域 Type R 掀背車和更實惠的思域 Si 轎車，這兩款車都專門配備手動變速箱和功能操控升級。但愛好者也應該享受生活中更美好的事物，而思域 Si 2022 年的最新重新設計與其前身相比令人失望。

好消息是，2025 年，本田又將回歸了這些精致配置，因為它在標準配置列表中添加了幾個令人滿意的功能，包括加熱前排座椅和 10.2 英寸數字儀表盤。它現在還配備了 Type R 的受一級方程式賽車啟發(fā)的 LED 換擋燈，當您接近紅線時，它會先亮起黃色，然后亮起紅色，此外還有 Google 內置功能及其用于信息娛樂系統(tǒng)的各種應用程序。

更好的消息是，2025 款思域 Si 在其他方面沒有變化，駕駛樂趣與之前一樣。本田確實表示，它對 2025 款 Si 的結構進行了一些調整，增加了剛度并重新調整了減震器以適應這次升級。我們在初次駕駛時沒有注意到任何差異，但考慮到靈敏的轉向、出色的車身控制和堅固的制動踏板仍然存在，這很好。固特異 Eagle F1 Asymmetric 2 夏季輪胎已從 Si 的選項列表中消失，也已在 2025 款中回歸，考慮到其額外的抓地力，似乎值得花 300 美元進行升級。

我們還預計 2025 款思域 Si 的加速度將與之前相同，因為渦輪增壓 1.5 升直列四缸發(fā)動機和僅供選擇的六速手動變速箱保持不變。發(fā)動機仍像以前一樣輸出 200 馬力和 192 磅英尺的扭矩，手動變速桿的唯一改進是轉速匹配功能（如果您喜歡自己踩踏板，可以停用該功能）現在在從第二檔到第一檔降檔時匹配轉速。我們長期使用的 2022 款思域 Si在 6.6 秒內從靜止加速至 60 英里/小時，按照今天的運動緊湊型標準，這并不算快，值得一提的是，2025 款思域混合動力車在 6.2 秒內完成了 60 英里/小時的沖刺。因此，如果您選擇 Si，它更多的是為了駕駛員的參與度，而不是直接的阻力帶數字。

但 Si 從來都不是一輛真正以數字為賣點的汽車，考慮到真正重要的一個數字——非常合理的 31,045 美元基本價格——我們無論如何都不會指望它在性能方面會成為一款超級跑車。相反，最好把它看作是一款典型的經濟、實用、價格合理的思域轎車，對于那些關心駕駛樂趣的人來說，它還具有一些額外的吸引力。

規(guī)格
2025 款本田思域 Si
車型：前置發(fā)動機、前輪驅動、5 座、4 門轎車

價格
基礎：31,045 美元

發(fā)動機：
渦輪增壓中冷 DOHC 16 氣門直列 4 缸發(fā)動機，鋁制缸體和缸蓋，燃油直噴
排量：91立方英寸，1498 立方厘米

功率：200 馬力 @ 6000 rpm
扭矩：192 磅英尺 @ 1800 rpm

變速箱
6 速手動