試駕：奧迪 A3 Allstreet 35 TFSI S tronic
在重新設計之際，A3 被偽裝成跨界車。還有哦！奇跡般的是，高大而“有男子氣概”的150馬力奧迪A3 Allstreet的價格比相應圖像150馬力Sportback S line便宜了三千！

A3對于因戈爾施塔特乃至汽車工業的歷史來說都是一個特別重要的車型。新款奧迪 A3 Allstreet 給德國緊湊型車帶來了商業氣息。

根據德國人的說法，奧迪 A3 是世界上第一款高級緊湊型汽車（我們當然說藍旗亞Delta有這個稱號），當然它是該品牌的生存支柱。回顧歷史，奧迪A3于1996年首次推出，至今全球銷量已接近600萬輛。從 2000 年 9 月至今（我們有 SEAA 數據），其中 35,266 輛在希臘售出。

配備 150 PS TFSI 的奧迪 A3 Allstreet 在該車型首次亮相 28 年后告訴我們，A3 尚未說出它的最后一句話......

A3 Allstreet 的長度為 4.35 m，與 Sportback 的長度相同。然而，由于奧迪提高了懸架和車輪，它的離地間隙高了三點。

但奧迪 A3 也是同類產品中創新的載體：quattro、S tronic 變速箱、不斷發展的駕駛模式、自動調節減震器、氣缸停用、LED 矩陣燈、虛擬駕駛艙、同級別中首款配備可充電混合動力發動機的車型(A3 e-tron)...當然不要忘記該類別中的第一款超級跑車，即 2011 年推出的 RS3。

當前一代是連續第四代，于 2020 年出現。今年，它在該車型職業生涯的中期經歷了不可避免的更新。根據因戈爾施塔特和整個團隊的說法，這是在小模式下完成的。然而，正如我們上面所說，為了這個場合，奧迪 A3 推出了一款名為“Allstreet”的新高版本。這是真正的創新還是舊的（重新）烹飪的食譜？我們去看看...

輪胎上有超過十個點的面頰，A3 Allstreet 在溫和的土路上不會有任何問題。但鵝卵石卻潛伏著，Falken Azenis 輪胎顯然是軟瀝青。因此，在這種地形中的移動速度需要成比例。

這是什么奧迪 A3 Allstreet？奧迪的新版本（或名稱），準確的說是A1，曾被稱為Citycarver。一款高大、“僵硬”的緊湊型奧迪也將在更廣泛的時尚領域找到一席之地。

“好吧”，你會說，“第三季度還不夠嗎？”。不！用營銷解釋來說，“不！”。因為它不應該讓我們忽視另一款SUV和另一場“艱難的比賽”。這第二個顯然沒有任何實際用途，但仍然是一種時尚且有利可圖的營銷噱頭。它還允許奧迪邀請一些A1 Allstreet和Q2的客戶群，因為這些車型不會更新。

很長一段時間（我們不知道還要持續多久），SUV、跨界車和這個世界上所有高大的交通工具所體現的逃避現實的幻想似乎都沒有被削弱。即使現在它們已成為 2024 年（到目前為止）希臘市場近 58% 的標準汽車，但其吸引力仍然超過傳統汽車，以至于它們已經使希臘和歐洲曾經強大的類別脫水。比如超迷你和緊湊型。而我國的份額分別為25%和7%！

顯然，即使在這種情況下，一些人仍認為這種勢頭需要采取額外的行動。選擇添加。就像奧迪A3一樣，在其三年的職業生涯之后煥然一新。因此，這次推出的主要創新是名為“Allstreet”的新版本。它名副其實，離地比標準 A3 高出三點。懸架提高了 1.5 點，較高的車輪 (225/45 R18) 又提高了 1.5 點。

18 英寸車輪搭配 225/45 輪胎，使 Allstreet 的高度只有標準 Sportback 的一半。

當然，奧迪A3 Allstreet的理論支持修改后的保險杠、大量穿孔、輪拱上的黑眉（不是蛇形）和黑色側門檻，以及專門為該車設計的車輪。

單一邊框、線條柔和的中網凸起式格柵（啞光黑色涂裝）不再需要邊框，全新簡化的二維標識位于其中央。黑色標志和 Selenit 銀色元素凸顯。這款由希臘經銷商 Allstreet 擁有的獨特版本看起來非常運動，與 S3 沒什么可羨慕的！

奧迪為前燈設計了多種燈光特征，您可以直接從中央屏幕進行選擇。

事實上，從信息娛樂系統的燈光菜單中，您可以在四種燈光特征之間進行選擇，就像您在 Q8 中所做的那樣，并且 Ingolstadt 宣布也將在即將推出的 Q6 e-tron 中進行選擇。

我們將以顏色結束，因為調色板中添加了四種新的色調，其中包括我們正在測試的汽車的綠色區域。

所有這些與高大的身材相結合，是制造商賦予令人垂涎的逃避現實精神的經典秘訣。我們在小組其他時候也看到過這種情況。擁有最新的奧迪 A1 Citycarver（2022 年更名為 Allstreet）和2006 年的大眾 CrossPolo。還有跨界車！ 2013 年。當然還有其他我們沒有看到在希臘發展的職業……或者路過但沒有接觸過的……CrossGolf、CrossTouran，甚至 CrossCaddy！
先不急著談A4和A6 Allroad。不，我們認為這些不屬于此類，因為它們是四輪驅動，這種驅動架構只有 A3 系列中的 S3 有權使用。

進入機艙，你發現自己身處熟悉的環境中，似乎沒有任何變化。事實是，這部分是正確的。仔細觀察，您會發現新的中控臺帶有更緊湊的控制桿、新的車門襯里、一些額外的裝飾和豐富的環境照明。儀表板設計和屏幕尺寸保持不變。

A3整個系列的儀表板已經改變了它的形象，但飾面沒有改變，它高于平均水平，但不是anandam papadam高級。請注意，側窗沒有隱藏鈑金的邊框。中央變速箱控制現在是平的，這是 2024 年改款中改變的小細節之一。

事實上，這給我們帶來了一定的不滿。三年后，像奧迪這樣的高端品牌，我們預計會在設備領域進行更激烈的干預。我們還發現了在危機前的奧迪中不會發現的相應缺陷。

然而，公平地說，我們仍然欣賞這種內飾所帶來的駕駛艙感覺。