成都車展的熱鬧勁兒還沒過，朋友圈里就不斷涌現出一款新車的身影——北京現代第五代勝達，照片里的它，棱角分明，透著一股硬朗的氣質，仿佛下一秒就能載著你翻山越嶺，去追尋詩和遠方

說起來，這幾年市場可謂風起云涌，各種新車型層出不窮，自主品牌來勢洶洶，合資品牌也紛紛祭出大招，力圖在這場沒有硝煙的戰爭中贏得一席之地，北京現代選擇在這個時候推出第五代勝達，顯然是有備而來

“這車空間大，能裝東西，適合一家人出去玩”

“我看中了它的安全性，全系標配10個安全氣囊，出門在外安全第一”

“價格也挺合適的，不到20萬就能買到合資，性價比很高”

圖片來源于網絡

看來，第五代勝達的出現，確實撩撥了不少人的心弦

翻看網絡上的評論，關于這款新車的討論可謂是熱火朝天，有人看好它的空間和實用性，認為它是一款適合全家出游的“大玩具”；有人則更看重它的安全性能，覺得它能為出行提供可靠的保障；也有人被它親民的售價所吸引，覺得它是一款性價比很高的合資

“這車看起來挺不錯的，但我還是想再觀望一段時間，看看市場反應再說，”一位網友這樣留言道

他的顧慮并非沒有道理，畢竟如今的汽車市場早已不是“酒香不怕巷子深”的時代了，一款新車想要在激烈的競爭中脫穎而出，僅僅依靠幾項優勢是遠遠不夠的

那么，第五代勝達究竟有哪些過人之處？它能否真的如宣傳語所說的那樣成為年輕人的“戶外新寵”呢？

我們不得不承認，第五代勝達在空間方面確實下了一番工夫，5座、6座、7座的靈活布局，可以滿足不同家庭的出行需求，無論是二胎家庭，還是三代同堂，都能找到合適的座位安排，而當后排座椅全部放倒后，它又能瞬間變身成為一個寬敞的“移動大床房”，再加上2046的超大后備箱，無論是露營裝備，還是旅行用品，統統都能輕松裝下，簡直就是為自駕游量身打造

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“以前出去玩，總是擔心東西太多，車里放不下，現在好了，有了這輛車，再也不用為這個問題發愁了，”一位體驗過第五代勝達空間的網友興奮地說道

除了寬敞的空間，第五代勝達在安全性能方面也毫不含糊，全系標配10個安全氣囊，為駕乘者提供了全方位的安全防護，“安全是一輛車的根本，只有保障了安全，才能放心地去享受駕駛的樂趣，”一位汽車行業資深人士這樣評價道

對于很多年輕消費者來說，價格也是一個重要的考慮因素，第五代勝達的起售價不到20萬元，在合資中可謂是誠意滿滿

“這個價格，還要啥自行車啊！”一位網友這樣調侃道

看來，第五代勝達在價格方面確實很有競爭力，也難怪它能夠吸引那么多人的關注

在一些人看來，第五代勝達也并非沒有缺點，它的動力系統就顯得有些中規中矩，20的發動機雖然談不上弱，但也算不上強勁，只能說夠用

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“如果能換裝更強勁的發動機，那就更完美了，”一位網友這樣建議道

第五代勝達在智能化配置方面也略顯遜色，與一些同級別車型相比，它缺少了一些科技感十足的功能

“現在是智能化時代，汽車也應該與時俱進，希望廠家能夠在下一代車型中加強這方面的投入，”一位網友這樣說道

第五代勝達是一款優缺點都比較明顯的車型，它在空間、安全、價格方面有著不錯的表現，但也存在著動力偏弱、智能化配置不高的問題，至于它能否成為年輕人的“戶外新寵”，還需要時間來檢驗

值得一提的是，北京現代似乎也意識到，僅僅依靠產品力，還不足以在競爭激烈的市場中站穩腳跟，因此，他們為第五代勝達賦予了更加鮮明的定位——“戶外輕野中大型”

“輕野”這個詞，聽起來就充滿了活力和激情，仿佛在召喚著人們，放下生活的壓力，去擁抱大自然的美好，而這，也正是北京現代想要傳遞給消費者的理念——第五代勝達不僅僅是一輛代步工具，更是一種生活方式，一種追求自由、探索未知的態度

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為了迎合這種“輕野”的定位，第五代勝達在設計上也進行了一些巧妙的構思，柱上設計了一個攀巖把手，方便用戶拿取車頂物品，這對于那些喜歡自駕出游、露營野餐的年輕人來說，無疑是一個非常實用的設計

“以前在野外想拿車頂的東西，都要踩著輪胎，或者搬個凳子，很不方便，現在好了，有了這個把手，方便多了，”一位戶外愛好者對這個設計贊不絕口

第五代勝達的后備箱還配備了220電源，可以滿足戶外用電需求，無論是給手機充電，還是使用燒水壺、電磁爐等小型電器，都非常方便

“這個設計太貼心了！以后出去露營，再也不用擔心手機沒電，或者帶很多充電寶了，”一位網友在評論區留言道

從這些細節可以看出，北京現代在設計第五代勝達時，確實花了不少心思，也真正考慮到了目標用戶的需求

對于一款新車來說，僅僅依靠營銷和定位，還不足以贏得市場的認可，最終還是要看產品本身的實力，那么第五代勝達能否經得起市場的考驗呢？