• 大體量大空間，與標(biāo)軸BMW X5一致的軸距，同級(jí)最長(zhǎng)、最寬車身
• 實(shí)力詮釋新時(shí)代下寶馬設(shè)計(jì)的主旋律：人文為本，精妙極簡(jiǎn)，靈感科技
• 融合現(xiàn)代極簡(jiǎn)主義精髓——少即是多，打造寶馬設(shè)計(jì)的極簡(jiǎn)之道
• 以現(xiàn)代建筑美學(xué)為設(shè)計(jì)靈感，原石切割般的型面，塑造完整連貫的結(jié)構(gòu)美學(xué)
• 柔和沉穩(wěn)中的機(jī)械力量與現(xiàn)代科技之美，BMW X的獨(dú)特魅力

全新BMW X3長(zhǎng)軸距版設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)一經(jīng)公開，便引發(fā)了廣泛熱議。首當(dāng)其沖的便是其撲面而來(lái)的大體量感和大空間感：與標(biāo)軸BMW X5一致的軸距，同級(jí)最長(zhǎng)最寬的車身尺寸，成倍擴(kuò)充的后排腿部與膝部空間。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版的創(chuàng)新設(shè)計(jì)不止于更大體量、更大空間，更以實(shí)力詮釋新時(shí)代寶馬設(shè)計(jì)語(yǔ)言的主旋律：人文為本（human-centric），精妙極簡(jiǎn)（intelligent reduction），靈感科技（tech-magic）。即強(qiáng)調(diào)功能大于形式，精妙極致的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，以科技啟迪設(shè)計(jì)美學(xué)靈感。

 

100多年前，古斯塔夫·奧圖與合伙人于1916年3月7日，合資創(chuàng)立了巴伐利亞飛機(jī)制造廠——寶馬的前身。3年后，1919年3月20日，影響世界設(shè)計(jì)史的包豪斯學(xué)院于德國(guó)威瑪創(chuàng)立。其率先提出的“Less is More，少即是多”的設(shè)計(jì)主張，也為現(xiàn)代主義奠定了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)——與附加裝飾相比，進(jìn)行精簡(jiǎn)更為困難。

自20世紀(jì)初，德國(guó)現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)便以其極具前瞻性的美學(xué)理念，簡(jiǎn)潔、功能至上的設(shè)計(jì)哲學(xué)影響著全球設(shè)計(jì)行業(yè)。德國(guó)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新形式，追求理性的機(jī)械美學(xué)，重技術(shù)、重功能、重品質(zhì)，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性、邏輯性和秩序感。

巴塞羅那德國(guó)館是現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的代表作，這是一座體量不大，建造時(shí)間也不長(zhǎng)的建筑。但是哪怕如今看來(lái)，它依舊極為現(xiàn)代。在這座建筑采用了“流動(dòng)空間”的建筑理念，封閉的空間被擯棄，留下了充滿流動(dòng)感，內(nèi)外穿插的一體式空間。建筑設(shè)計(jì)師們對(duì)“少即是多”有著相同的看法，他們相信機(jī)器是極簡(jiǎn)的，沒有任何冗余、過度的裝飾，但又因?yàn)樗闹庇^而美。現(xiàn)代建筑的美感從比例和體量中得來(lái)，正是這一理念開啟了人類現(xiàn)代主義建筑的大門。

薩伏伊別墅是建筑機(jī)器化的典型例證，更是結(jié)構(gòu)、體量、比例中體現(xiàn)建筑之美的代表作。這個(gè)建筑同時(shí)也啟發(fā)后來(lái)“Monolithic”單體化建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。功能主義的現(xiàn)代建筑啟蒙給予了建筑連貫、通透且簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，這也滋養(yǎng)了寶馬百年的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

100年后的今天，作為德國(guó)最具代表性的豪華汽車品牌之一，寶馬在全新BMW X3長(zhǎng)軸距版的設(shè)計(jì)中融入了現(xiàn)代極簡(jiǎn)主義精髓——“少即是多”，寶馬的極簡(jiǎn)之道是用更少的元素打造出更強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。這一設(shè)計(jì)原則主張去除冗余，回歸本質(zhì)，即功能為先，形式從簡(jiǎn)。這種設(shè)計(jì)哲學(xué)影響了寶馬的設(shè)計(jì)理念：即車輛設(shè)計(jì)不僅要美觀，還要簡(jiǎn)潔、實(shí)用，同時(shí)具有高辨識(shí)度。

“設(shè)計(jì)的使命不僅要用更簡(jiǎn)潔、更精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造出既符合現(xiàn)代美學(xué)又貼近用戶需求的新經(jīng)典，還要賦予品牌可持續(xù)的獨(dú)特辨識(shí)度，更要堅(jiān)持人文為本，始終關(guān)注駕駛者的體驗(yàn)與需求。”寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克先生表示。

秉持這一設(shè)計(jì)理念，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版以“Monolithic”單體化現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)概念為靈感，車身設(shè)計(jì)如原石切割一般，從車頭、車側(cè)到車尾，各個(gè)寬大且精準(zhǔn)的型面塑造出完整而連貫的結(jié)構(gòu)美學(xué)，宛如自然界中被海水沖刷過的巖石，渾然天成。

這種設(shè)計(jì)風(fēng)格為車輛帶來(lái)堅(jiān)固靈動(dòng)，厚重優(yōu)雅的視覺感受，再加之同級(jí)最長(zhǎng)、最寬的車身以及與BMW X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致的巨大體量，更是將機(jī)械的力量感和科技的現(xiàn)代感完美融合。不止于美，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版車身上的每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一道曲線、每一個(gè)棱角，都經(jīng)過了嚴(yán)格的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞測(cè)試，凸顯對(duì)功能性的極致追求。

全新BMW X3長(zhǎng)軸距版的造型設(shè)計(jì)還通過微妙的色彩與光影變化，創(chuàng)造了一種平滑、自然且富有層次感的視覺效果，使得整車更具吸引力和表現(xiàn)力，猶如設(shè)計(jì)中“現(xiàn)代暈染”的表現(xiàn)手法。車身輪廊線消失在若有若無(wú)之間，細(xì)膩的車身曲面宛如一層輕紗般包裹住整個(gè)車身，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)磅礴的高級(jí)質(zhì)感。車身線條猶如被精心刻畫的雕塑，清晰勾勒出重要的輪廓與細(xì)節(jié)，寬闊的輪拱、低趴的車身比例，彰顯BMW X的獨(dú)特力量。這種將力量與優(yōu)雅和諧統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，讓整車在柔和沉穩(wěn)中煥發(fā)出力量與動(dòng)感之美。