8月8日晚，一汽解放發布7月份產銷快報。數據顯示，一汽解放今年7月份銷量約1.64萬輛，同比增長約30.94%。其中，重卡銷量約1.06萬輛，同比增長25.83%。在行業銷售淡季的背景下，一汽解放實現逆勢增長，7月銷量同比增幅領跑行業。

從重卡行業的整體情況來看，7月份仍處在去庫存階段，根據行業媒體的初步統計，重卡市場銷量約為5.9萬輛，同比環比雙雙下降，行業在為“金九銀十”小旺季做準備。

在行業內部，天然氣重卡、新能源重卡仍然是重要的結構增量。根據行業媒體的初步統計，7月份，新能源重卡、天然氣重卡分別同比增長約1.2倍、70%，保持了“淡季不淡”的良好勢頭。

作為行業領頭羊，一汽解放充分把握行業趨勢，持續深挖新能源重卡、天然氣重卡以及海外出口帶來的增量空間，市占率不斷提升，并實現銷量的逆勢大增。

新能源方面，7月末，一汽解放向新疆九州恒昌大客戶交付了1000輛新能源純電重卡牽引車，體現出市場對一汽解放新能源產品的認可，也是其在新能源市場中重要的拓展成果；天然氣重卡方面，一汽解放依托在技術、產品、服務的優勢，推出的J7和鷹途系列的“大馬力”天然氣車備受市場青睞，在國內天然氣重卡市場份額始終保持在30%以上，穩居行業首位；海外市場方面，7月一汽解放與印尼知名物流集團簽署1200臺重卡出口合作備忘錄，實現在印尼市場的重大突破，此前21輛牽引車順利交付中鐵九局贊比亞多元經營中心。

值得關注的是，重卡行業在7月末迎來了“以舊換新”的重磅政策。

國家發展改革委、財政部聯合印發了《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，相較于4月出臺的《汽車以舊換新補貼實施細則》，此次商用車新增補貼政策，報廢并更新購置符合條件的貨車/無報廢只更新，平均每輛車分別補貼8萬元/3.5萬元。資金安排方面，本次政策通知明確，針對汽車報廢補貼的支持資金，變更為按照總體9：1央地共擔。中央加大資金支持力度，有助于減輕地方政府的財政壓力，對于補貼資金的有效到位具有正向作用。

根據專業機構研報觀點，商用車報廢更新補貼，將為商用車市場注入強勁發展動力。商用車銷量受政策影響明顯，報廢更新補貼，對拉動促進商用車市場銷量的顯著提升，并加速老舊營運車輛的報廢更新進程。作為商用車行業龍頭，一汽解放有望率先受益。

未來，隨著以舊換新政策的持續落地，重卡行業的更新置換需求有望加速釋放，同時，疊加天然氣重卡、新能源重卡等細分市場帶來的增量，行業整體的銷量將得到支撐，作為行業龍頭，一汽解放的重卡銷量和業績表現亦有望進一步提升。

（編輯 張明富）