4月23日，全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星，在北京車展前夕舉辦了極星品牌之夜。發布會上，極星設計的首款AI旗艦手機Polestar Phone正式發售，售價為7388元。同時，基于手機生態的極星4雙星互聯版也迎來上市，兩款配置，分別售價33.99萬元和39.99萬元。

 

根據上市期間的權益政策，針對極星4雙星互聯版，極星將限時買車送手機。同時，上市期間，極星還推出了包括限時定金5000元抵扣35000元、35000元智能駕駛套件免費升級在內的多重限時權益。抵扣后，極星4事實上已經來到了30萬出頭的價位線。

 

要知道，去年上市之時，極星就曾把門檻調低了5萬元。而今，極星4雙星互聯版雖然用定金膨脹的形式，保留了自己作為全球化高性能純電汽車品牌的體面，但大家心知肚明的是，極星4儼然已經開始學習如何更“本土化”地參與國內市場競爭，講好中國故事。

換句話說，從極星4開始，不斷讓步的極星，對銷量份額以及市場的話語權，已經有了新的渴望。那么，未來的主流新能源市場，極星能否為自己爭得一席之地？

 

這個問題，或許可以從極星品牌之夜中，找到答案。本次極星品牌之夜上，極星的關鍵詞不再是高性能，而是“智能”，極星Polestar Phone正是極星“智能”引發了行業高度關注的關鍵所在。

眾所周知，雖然在極星之前，蔚來汽車已經高調推出了NIO Phone，而華為、小米等智能手機廠商更是深入到了汽車領域，并已經有所成績，在打造智能移動生態的過程中，極星并非第一家跨界造手機的車企，但是在消費電子和智能汽車的融合過程中，基于星紀魅族Flyme Auto的架構底座，Polestar Phone的誕生，仍然讓極星在新能源市場中，具有稀缺性。

 

并且，要知道的是，和蔚來汽車造手機的目標一致，極星推出Polestar Phone絕非是簡單的為了創收，而是為了從生態上賦能智能汽車作為移動智能終端的體驗。這就決定了在新能源“智能化”的下半場比拼中，極星的智能不是同質化的，而是有著極星自己的風格和特色。

可以看到，無論是在UI設計上，還是在操作系統的設計和布局上，Polestar Phone的功能和美學都遵循了和Polestar OS 系統相同的邏輯。

在此基礎上，為了打通手機端到車機端的互聯融合和深度連接，Polestar Phone還采用了當下智能手機領域頂尖的硬件配置，比如4nm 制程工藝的第三代驍龍8移動平臺，搭配16G LPDDR5X 滿血版內存和 1TB UFS4.0 存儲空間，Polestar Phone幾乎達到了2024 年安卓旗艦手機的最頂級規格。