日，我對于寶馬降價策略的剖析中，或許未能充分預見其品牌內部4S店間，乃至整個豪華車市場間錯綜復雜、相互牽制的“囚徒困境”效應，這引來了不少以“加價提車”現象為據的反駁之聲，稱我預測失誤。然而，時至今日，我們不妨重新審視，看看究竟是誰的預測未能經受住現實的考驗。
在7月22日至28日這一周的銷量統計中，盡管豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）均展現出月末特有的環比季節性增長趨勢，令人矚目的是，奔馳品牌在此期間的銷量攀升尤為迅猛，而奧迪則憑借強勁表現實現了對寶馬的超越，市場格局悄然生變。
寶馬的價格上調浪潮已悄然波及銷量領域，其影響力究竟幾何？讓我們借助孫少軍及車fans的深度市場洞察一探究竟：
奧迪表現：波瀾不驚，穩中求進
在寶馬提價的風向標下，奧迪似乎展現出了其獨特的市場韌性。漲價措施實施后，店內顧客流量并未見明顯下滑，六月的購車群體悄然分化為兩大陣營。一部分消費者因未見預期中的降價而果斷出手，把握當下；另一部分則本就持幣待購，如今更是悠然自得，繼續靜觀其變。
鑒于此，奧迪的月銷量環比增長維持在一個相對平穩且可預期的軌道上，彰顯了品牌在面對市場波動時的穩健與從容。