國內汽車市場，似乎被分成了兩大板塊，一方面是新能源汽車，另一方面是燃油車，不過推出的大部分新車都是以家用為主，預算的分水嶺在15萬上下，作為消費者而言，主要以三大件穩定為核心，用起來省心省事就可以了。
這兩天，我們在體驗店試駕了一部分車型，包含新能源車和燃油車，發現其中的一汽豐田卡羅拉銳放表現挺不錯的，定位于緊湊型SUV，目前在售車型一共有21款，指導價區間為12.98萬~18.48萬，提供2.0L和2.0L油電混合動力版本，今天我們從多角度與大家分享，來看看是否值得擁有？
外觀設計怎么樣？
先來看車頭部分，使用粗壯的線條進行勾勒，我覺得挺硬朗的，還有不規則的進氣格柵設計，內部中網做了點陣式布局，尺寸比較大顯得有張力，兩側大燈組位于格柵邊緣，造型修長辨識度明顯，下部的黑色前保險杠凸起，肌肉感不錯。
從車身側面來看，融入了年輕和運動元素，首先是肌肉線條凌厲凸起，其次是A、B、C柱、輪眉以及車門下側做了熏黑式處理，看起來挺漂亮的，下部也配備了多幅式的鋁合金輪轂，尾部造型棱角分明，采用L型尾燈組設計，下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹。
內飾設計部分
整體采用T字型座艙布局，除了使用黑色裝飾以外，還在車內門把手以及空調出風口處使用銀色鍍鉻亮條進行裝飾，我覺得挺精致的，還有加入的軟性材質也比較多，上下按壓質感不錯，圓形方向盤支持上下+前后調節功能。
搭配了7英寸的儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，擁有GPS導航、道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、應用商店、K歌功能等。
我覺得車機系統挺實用的，首先屏幕左邊是可以直接打開主界面、地圖導航、音樂、主菜單功能的，還有手機互聯映射功能，支持CarLife、CarPlay和Hicar連接，我們在體驗的時候，通過試駕車連接上，可以使用手機上的導航、在線應用、電話等功能，只要連接一次，下次上車啟動也會主動連接的。
語音識別控制系統支持連續和分區識別，可以幫助駕駛員有效控制車內控制，連續多指令也是可以執行的。
安全配置
擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、胎壓顯示、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等配置，搭載的是L2級輔助駕駛系統，主動和被動安全配置都有，我們體驗的時候在郊區行駛，如果與前車距離太近，也就是超出了系統所設定的安全距離以后，系統會在提醒的同時進行主動剎車，我覺得挺不錯的。
