年初賽博越野旅行車(chē) Cybertruck 已經(jīng)在海外開(kāi)始交付，很多人都說(shuō)它不可能進(jìn)得了國(guó)內(nèi)。

結(jié)果因?yàn)檫@次巡展活動(dòng)，咱們真就在國(guó)內(nèi)試到了，這必須和大伙兒分享一波。

 

當(dāng)我摸到這車(chē)的時(shí)候，第一感受就是比我想象中的要大很多，車(chē)長(zhǎng) 5.6 米，寬 2.2 米，高 1.8 米，和理想 MEGA 相比， Cybertruck 還要再大出一個(gè)級(jí)別。

光看它前備箱的這個(gè)尺寸，我都覺(jué)得可以塞個(gè)人進(jìn)去。

 

（ 墊板上還印著 cybertruck 車(chē)型的 logo ，這個(gè) logo 是無(wú)數(shù)個(gè)小小的焊點(diǎn)模樣拼起來(lái)，非常非常帥 ）

而且作為皮卡，這車(chē)后邊當(dāng)然還有一個(gè)后斗，打開(kāi)上面的電動(dòng)卷簾蓋，可以看到里邊空間嘎嘎大，縱深能達(dá)到 1.8 米，橫向 1.2 米，完全可以放張單人床進(jìn)去，玩累了，就直接睡覺(jué)。

 

不過(guò)， Cybertruck 這個(gè)尺寸，你可以想象停車(chē)會(huì)有多難嗎？

咱們一般標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位寬才 2.5 米左右，兩邊要是都有車(chē)停著，那是停不進(jìn)去一點(diǎn)，就算你好不容易進(jìn)去了，那你也下不了車(chē)，所以大也有大的難處。

當(dāng)然，外觀不是重點(diǎn)，掏出卡片鑰匙，咱們直接走進(jìn)車(chē)內(nèi)。

 

（ 不愧是 30X 不銹鋼外殼，開(kāi)門(mén)是真的沉 ）

作為一輛特斯拉，咱們就別想著內(nèi)飾有多少 “ 冗余配置 ” 了， Cybertruck 還是一脈相承的簡(jiǎn)約，儀表臺(tái)除了一條橫貫左右的金屬，基本沒(méi)有別的裝飾。

 

不過(guò)它的整體內(nèi)飾風(fēng)格我是真的喜歡，和外觀設(shè)計(jì)非常搭，很賽博，像是遮陽(yáng)板、內(nèi)外后視鏡、扶手箱這些造型都是有棱有角，甚至連橢圓形方向盤(pán)，都感覺(jué)有點(diǎn)硬朗。

 

我能說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)，感覺(jué)會(huì)有那么一點(diǎn) “ 不真實(shí) ” 。。。像是一輛放大 N 倍的玩具車(chē)。

真皮座椅的話，基本就和毛豆 3 沒(méi)太大區(qū)別，有一個(gè)側(cè)翼的包裹，但是舒適性只能說(shuō)一般。

然后中控和儀表之間，它是完全鏤空的，底部有一塊非常大的儲(chǔ)物空間，就是一下子想不到能放什么。

 

然后咱們?cè)僮胶笈趴纯础?/p>

因?yàn)檐?chē)身尺寸大，車(chē)內(nèi)空間是完全足夠的，像脖子哥這樣準(zhǔn) 1 米 8 的身高，在車(chē)內(nèi)后排完全不頂頭，腿部也有兩三拳的距離。

 

可以發(fā)現(xiàn)，這里也有一塊顯示屏，可以調(diào)空調(diào)、座椅，和毛豆 3 類(lèi)似，算是特斯拉老傳統(tǒng)了。

 

當(dāng)然最主要的還得是前面的中控屏，這塊和之前毛豆系列就完全不一樣，它的車(chē)機(jī)界面相當(dāng)?shù)?“ 賽博 ” ，圖標(biāo)方方正正，干凈整齊，沒(méi)有一絲多余的設(shè)計(jì)元素，看著就像讀一份數(shù)據(jù)報(bào)表。

 

所有功能它都是全盤(pán)托出，不需要再多打開(kāi)什么菜單，比如這里的懸架調(diào)節(jié)、后斗開(kāi)關(guān)，都是在一個(gè)框里直接調(diào)節(jié)，用起來(lái)就是很簡(jiǎn)單、很舒服。

另外比較有意思的是，底部按鈕還可以打開(kāi)一個(gè)快捷鍵的設(shè)置中心，有電話、地圖、藍(lán)牙、聽(tīng)歌、游戲、車(chē)輛信息等等。

 

要說(shuō)操作的感受，不管是導(dǎo)航地圖還是這個(gè)車(chē)身動(dòng)畫(huà)，這個(gè)流暢程度真沒(méi)的說(shuō)，看下面這段演示就能體會(huì)到了。

 

而這個(gè)車(chē)身動(dòng)畫(huà)的作用是可以快捷打開(kāi)前備箱、懸架高低和后斗卷簾，對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，這個(gè)操作確實(shí)很方便。