今天咱可得好好聊聊沃爾沃剛發(fā)布預(yù)告圖的ES90。這可是個(gè)大新聞啊！

沃爾沃ES90定位為純電動(dòng)中大型轎車，一聽這定位就感覺很有范兒。它將采用沃爾沃家族的電動(dòng)化設(shè)計(jì)，還搭載了111kWh的電池組呢，不過實(shí)際可用是107kWh。

 

這新車上市后，那可是要跟寶馬i5、奔馳EQE等車型一較高下。咱就說，這競(jìng)爭得有多激烈啊！

而且，這車將會(huì)在吉利的中國工廠制造，然后在國內(nèi)以及海外市場(chǎng)銷售，這也讓咱中國消費(fèi)者充滿了期待。

 

從預(yù)告圖上看，新車官方展示了“Volvo ES90”這個(gè)響亮的命名，同時(shí)還展示了車身的部分線條設(shè)計(jì)。

哇哦，那造型可真是修長，車身腰線貫穿車身一直到尾部，車身后部的長軸距設(shè)計(jì)特別明顯。嘿，這是不是意味著車內(nèi)的后排空間會(huì)有驚喜呢？

咱可以想象一下，要是坐在后排，那寬敞的空間，腿想怎么伸就怎么伸，得多舒服啊！小八我就好奇了，各位車友覺得這后排空間能有多大驚喜呢？

 

再從另一個(gè)角度看，新車的外后視鏡安置在車門邊框上，采用了分體式結(jié)構(gòu)，上面還設(shè)有攝像頭等傳感器裝置。

按照以往的風(fēng)格，新車的車頭很可能跟目前的EX90車型類似，會(huì)采用雷神之錘的前大燈組樣式，這家族特征一出來，那辨識(shí)度肯定超高。

另外，此前消息表明，新車的車長約為5米左右。5米長的車身，那開在路上得多霸氣啊！

根據(jù)之前曝光的消息，新車將配備單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這就給了消費(fèi)者更多的選擇。

 

要是追求動(dòng)力，那雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)肯定能帶來更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)；要是想經(jīng)濟(jì)實(shí)惠點(diǎn)，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)也不錯(cuò)。

再加上那111kWh的大電池組，續(xù)航能力應(yīng)該也有保障。不過，這里小八得給大家解釋一下，啥是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)呢？

單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)呢，就是只有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，這種驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)來說成本低一些，續(xù)航可能會(huì)稍好一點(diǎn)。

而雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)呢，就是有兩個(gè)電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)前后輪，這樣動(dòng)力更強(qiáng)，操控性也更好。

 

說到這里，咱再聊聊沃爾沃的電氣化目標(biāo)。沃爾沃目前已經(jīng)明確放棄在2030年完全轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的目標(biāo)了。

新目標(biāo)是到2030年，旗下90%左右的主要銷量是由電氣化車型支撐，剩下的留給48V輕混車型。

在2025年，沃爾沃的電氣化車型比例將會(huì)達(dá)到50-60%。2030年旗下所有車型系列都會(huì)有純電動(dòng)化車型，并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及合適的市場(chǎng)條件下再做全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這說明沃爾沃在電氣化道路上還是很有規(guī)劃的。

 

那咱來分析分析沃爾沃ES90的優(yōu)缺點(diǎn)吧。優(yōu)點(diǎn)呢，首先品牌有一定的影響力，沃爾沃一直以來都以安全著稱，這新車在安全方面肯定也不會(huì)讓人失望。

而且從目前的信息來看，外觀設(shè)計(jì)很有特色，長軸距也可能帶來寬敞的后排空間。動(dòng)力系統(tǒng)也有多種選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

缺點(diǎn)呢，目前還不太清楚具體的續(xù)航里程和實(shí)際駕駛體驗(yàn)如何。還有就是面對(duì)寶馬i5和奔馳EQE等強(qiáng)大的競(jìng)爭對(duì)手，能不能脫穎而出也是個(gè)未知數(shù)。

好啦，說了這么多，小八我還是很期待沃爾沃ES90正式上市后的表現(xiàn)。不知道各位車友們?cè)趺纯茨兀?/p>