現(xiàn)如今的國內(nèi)汽車市場中，新能源車占據(jù)了很高的話題位置，就拿家用緊湊型SUV市場來說，一線新能源車型一發(fā)布，總能吸引大量關(guān)注。
相較之下，燃油家用緊湊型SUV似乎顯得有些“落寞”，話題熱度不如新能源家用SUV那么高。
不過，話題熱度越高，就越值得入手嗎？新能源車真的就能適用于所有的用戶嗎？燃油家用SUV還值不值得考慮呢？
先別著急下結(jié)論，我們一起看看市場熱度不錯(cuò)的燃油家用SUV代表車型之一的第三代哈弗H6，面對市場新形勢，還算不算“真香之選”？這么一來，對于家用緊湊型SUV的“油電之爭”，我們或許就有答案了。
東方式未來設(shè)計(jì)理念可否打動(dòng)年輕人？
現(xiàn)在的購車主力軍，越加年輕化；而年輕消費(fèi)者買車，更看重車輛顏值設(shè)計(jì)。那第三代哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)，可以吸引到年輕消費(fèi)者嗎？
整體來看，第三代哈弗H6采用了全新的東方式未來設(shè)計(jì)語言，其前臉的大面積疊式前格柵設(shè)計(jì)，靈感源自中國經(jīng)典幾何紋樣，同時(shí)大燈組造型比較銳利。
車側(cè)部分，第三代哈弗H6的滿弦式車身腰線從車頭貫穿到車尾，視覺效果比較流暢；其車尾則采用LED貫穿式云橋尾燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾部分，第三代哈弗H6設(shè)計(jì)得相對簡潔，環(huán)抱的樣式加上明亮的配色，結(jié)合觸手可及的軟性材質(zhì)，一定程度上能帶來較好的質(zhì)感和觸感。
智能配置是什么水準(zhǔn)？
俗話說，“始于顏值，忠于才華”；一輛SUV的好看外觀可以打動(dòng)消費(fèi)者，而要“留住”消費(fèi)者的心，就得有不俗的“才華”，智能配置表現(xiàn)就堪稱一輛SUV的重要“才華”之一。
在智能配置上，第三代哈弗H6的確花了不少心思，以智能交互配置為例，這款SUV配備了10.25英寸液晶儀表盤+12.3寸超智聯(lián)觸控屏+HUD抬頭數(shù)字顯示功能，三塊顯示屏都能夠通過語音進(jìn)行控制，并實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。
再從實(shí)際使用體驗(yàn)出發(fā)，第三代哈弗H6搭載的騰訊基于安卓平臺(tái)開發(fā)的智能車機(jī)系統(tǒng)，操作感受比較流暢，科大訊飛定制化語音響應(yīng)速度較快，用戶不需要記住特定的語音指令，憑借口語形式就能下達(dá)語音指令。
另外，這套車機(jī)系統(tǒng)還提供了酷我音樂，愛奇藝視頻、抖音、知乎等國人使用頻率較高的APP應(yīng)用。
智駕功能方面，在硬件配置上，第三代哈弗H6搭載了14雷達(dá)+6攝像頭，以及Mobileye EyeQ4智能駕駛芯片，結(jié)合深度層次化網(wǎng)絡(luò)和圖像模型構(gòu)成的計(jì)算機(jī)視覺處理算法，可以支持包括全速段ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、360度全景影像以及AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等在內(nèi)的22+項(xiàng)智駕功能。
其中，得益于智慧躲避功能，當(dāng)駕駛者需要超越臨道貨車時(shí)候，車輛會(huì)自動(dòng)向遠(yuǎn)離大型車輛方向躲閃固定距離，并在完成超車動(dòng)作后，自動(dòng)回到原本行駛軌跡上；智能過彎則是可以計(jì)算出舒適的過彎速度，在車輛進(jìn)彎之前提前減速。
2738mm軸距能帶來怎樣的空間體驗(yàn)？
除了智能配置，空間舒適性也是廣大消費(fèi)者關(guān)注的重要產(chǎn)品力之一。
一般來說，一輛SUV要打造不錯(cuò)的空間舒適性，車身尺寸肯定得有一定優(yōu)勢：第三代哈弗H6的長/寬/高分別為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，尺寸在同級(jí)車型中有一定優(yōu)勢，再經(jīng)過比較合理的空間布局，其前后排空間比較寬敞。
與此同時(shí)，第三代哈弗H6配備了采用人體工程學(xué)座椅發(fā)泡設(shè)計(jì)的NAPPA皮紋智控座椅，支持遠(yuǎn)程加熱；這款SUV還全系標(biāo)配N95濾芯，搭載AQS空氣管理系統(tǒng)。
此外，第三代哈弗H6的后備廂容積比較寬敞，日常可以放入數(shù)個(gè)行李箱；同時(shí)它還配備了可語音控制且?guī)в洃浀碾妱?dòng)后背門。
1.5T動(dòng)力加持下的駕控體驗(yàn)又如何？
一輛優(yōu)秀的家用SUV，不僅要讓用戶坐享舒適，還需要帶來比較不錯(cuò)的駕駛感受，滿足用戶的日常出行需求。
那第三代哈弗H6可以做到嗎？
動(dòng)力方面，第三代哈弗H6搭載了升級(jí)版1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱組成的動(dòng)力總成系統(tǒng)，最大輸出功率135kW，峰值扭矩275N·m；整機(jī)熱效率38%，油耗6.6L/100km，相當(dāng)于每公里油錢在0.5元左右，賬面實(shí)力還算不錯(cuò)。
再從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，第三代哈弗H6的動(dòng)力輸出比較直接線性，讓駕駛者在紅綠燈起步或是超車變道時(shí)候，可以比較輕松地完成駕駛操作。而且這款SUV的轉(zhuǎn)向手感比較細(xì)膩，在中高速轉(zhuǎn)向時(shí)候，整車轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)定；方向盤回正時(shí)候，比較平順自然，回正過程一定程度上做到了干凈利落。
再加上7DCT濕式雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配比較良好，第三代哈弗H6確實(shí)可以帶來比較得心應(yīng)手的駕駛體驗(yàn)。
結(jié)束語
其實(shí)對于普通消費(fèi)者來說，并不存在“油電之爭”這個(gè)說法，關(guān)鍵還是看是否與需求相匹配，實(shí)用、性價(jià)比高、能比較充分滿足日常需求的SUV就是值得考慮的車型。
作為一款10萬級(jí)家用SUV，第三代哈弗H6的產(chǎn)品表現(xiàn)就比較全面，其顏值、智能配置、空間舒適性以及動(dòng)力性能都挺不錯(cuò)，性價(jià)比較高，如果新能源車不能適配你的出行需求的話，那不妨去店里體驗(yàn)一番！