5月28日消息，據(jù)外電報道，埃隆·馬斯克的人工智能 (AI) 公司 xAI 剛剛籌集了 60 億美元，估值達(dá)到 240 億美元。這使其成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 OpenAI 的直接競爭對手。
然而，馬斯克已經(jīng)擁有一家主要的 AI 參與者，即特斯拉公司 ( NASDAQ: TSLA )。
Nvidia Corp. ( NASDAQ 代碼： NVDA ) 首席執(zhí)行官 Jensen Huang 告訴雅虎，特斯拉先進的自動駕駛系統(tǒng)稱為全自動駕駛，使用的是 Nvidia 芯片。
他補充說，特斯拉相對于所有其他自動駕駛系統(tǒng)的優(yōu)勢在于特斯拉全自動駕駛 12 版真正革命性的一點是它是一種端到端的生成模型。特斯拉軟件定期升級，目前正在進行第 12 次升級。生成人工智能是一種機器學(xué)習(xí)，可以使用生成模型創(chuàng)建新內(nèi)容，通常是對提示的響應(yīng)。這包括特斯拉車載攝像頭收集的數(shù)據(jù)等信息。
特斯拉需要其基于人工智能的自動駕駛功能成為世界上最好的，以保持其市值。然而，其目前的自動駕駛版本仍然需要司機監(jiān)控其活動。在理想情況下，司機可以完全脫離駕駛。自動駕駛功能并沒有幫助提高整個行業(yè)的汽車銷量，因為它們實際上并不是自動駕駛。
特斯拉的股價需要催化劑才能從急劇下跌中恢復(fù)過來。今年特斯拉股價下跌了 28%，而標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)上漲了 11%。特斯拉銷量的快速增長已經(jīng)消失，投資者擔(dān)心銷量將開始下降。由于缺乏充電站，公眾對電動汽車 (EV) 的興趣正在下降，大型汽車公司和中國汽車公司之間的競爭也愈演愈烈。特斯拉可能已經(jīng)開始萎縮。
每家大型汽車公司都聲稱擁有某種程度的自動駕駛系統(tǒng)，但目前還沒有汽車能夠自動駕駛。特斯拉在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位可能使其成為被視為下一代交通工具的先驅(qū)。