奇瑞風云A8遠航版優點：油耗低，2.9升油耗，達標還未上市的秦L的標準

1、內飾高檔，秒殺驅逐艦和秦

2、1.5T發動機，動力強，高速失去速度的風險低，官方描述為無失速風險！

3、用料歸用料，調校歸調校，濾震性很好，雖然是扭力梁非獨立懸掛，但是底盤駕駛感非常好

4、發動機熱效率高，而且是覆蓋范圍廣，1000-5500轉都可以達到最高效率

5、20.6%的熱成型鋼材的使用，安全性更高！

 

奇瑞風云A8為何值得被關注？主要有兩點：第一是價格，10萬級插混家轎，價格處于家轎核心區間；第二是動力續航，1.5T插混，44.5%的發動機熱效率，2000公里綜合續航，綜合油耗2字開頭。

詳細配置信息

動力系統，

全系采用1.5T混動專用發動機、第三代DHT單檔變速箱、前置單電機和18.3kWh磷酸鐵鋰電池，發動機最大功率115kW，峰值扭矩為220N·m，系統綜合輸出功率為265kW，系統綜合扭矩為530N·m，官方百公里加速時間為7.6s，CLTC純電續航達到了127km，WLTC綜合續航超過了1400km，混動能跑2000公里，油箱其實不需要做那么大，有個40L油箱足夠了，一般人續航1000公里就夠用了，這是個建議哦！

 

模擬日常通勤的綜合路況，涵蓋城市早高峰、高速、山路等，實測綜合油耗大概2.9L的樣子，油耗水平相當出色。支持EV/HEV自由切換，城市低速工況可用純電模式，高速工況則使用混動模式，混動工況下車輛可自充電，增加純電續航。

新車動力在電機的輔助輸出下，動力非常強勁，響應非常積極，即便是高速120的情況下，動力儲備依舊非常充沛；行駛在城區路況時，車輛表現也非常靈活，底盤調校偏向家用舒適，過減速帶、小坑洼路面時，細碎震動過濾得比較出色。奇瑞的底盤技術和發動機技術一直排列在國產車前列

就整套動力系統來說，奇瑞風云A8的鯤鵬超能混動在同級細分市場還是比較出色

 

奇瑞風云A8的整車造型設計就無須贅述了，在細分市場處于中等偏上水平，遠航版和普通版在前臉設計上加以區分，遠航版像電車，無前進氣格柵，只留了一些通風小孔，普通版本有進氣格柵比較像油車，看消費者的喜歡。

內艙配置，24.6英寸懸浮雙聯屏內置8155芯片，整體操作絲滑，界面功能十分好找，輔助功能統一集齊，音量調節、屏幕亮度則在設置左側控制；Carplay和華為Hicar等手機互聯功能也全部配齊。

 

空間方面，新車長寬高尺寸分別為：4780/1843/1487mm，軸距為2790mm，前后排座椅都提供充足的頭部和腿部空間，主副駕駛座椅支持電動前后移動、高低調節和靠背角度調節，前排座椅還有加熱和通風(主駕駛)功能，后排座椅還支持整排放倒。這個不錯，比驅逐艦好！

跟同為9.98萬的驅逐艦05 120公里版本相比較

9.99萬的奇瑞風云A8又有何優勢呢？

詳細配置對比圖