在今年之前，我們所認知的“4+2”形式或許是四輪企業主動推出電動兩輪產品，來擴充其產品的使用場景，同時謀求品牌在行業多面發展。而如今隨著電動兩輪領域的飛速發展，很多電動兩輪品牌在兩輪和微型四輪技術上都有著明顯的優勢，“4+2”合作模式也發展成為四輪品牌合作兩輪品牌的模式——
近期，汽車品牌日產就宣布和歐洲知名兩輪品牌Silence達成合作。合作達成后，日產將負責分銷Silence的產品，其中包括Silence的那款微型汽車S04和旗下的電動摩托車；Silence則需要和日產分享其電動新技術，包括車體智能技術等，來推動日產電動化進程。
根據早前的資料顯示，Silence旗下微型汽車S04 Nanocar車身小巧，提供L6e、L7e兩個版本。這款車最大的特色是它沿襲了其旗下電摩的電池設計，給電池附帶小推車，便于攜帶充電。
L6e版本動力輸出功率為6kW，電池容量為5.6kWh，最高時速限制在45km/h。這個版本車型由于速度較低，因此海外用戶僅憑摩托車駕駛執照即可駕駛。L7e版本則搭載了動力更為強勁的14kW電機，配容量更大的11.2kWh電池組，最大時速也來到了90km/h，續航里程為149km。這個版本的車型則要求駕駛者必須具有標準的機動車駕駛執照才可駕駛。
智能方面，S04 Nanocar還配備了My Silence應用程序，通過該應用程序，客戶可以獲得一系列尖端的數字服務，包括無鑰匙進入、位置跟蹤、里程監測和電池充電狀態等。還允許客戶與朋友聯系并共享車輛訪問權限，而無需交換鑰匙，非常方便。
雙方合作后，Silence的產品會首先通過日產的銷售網絡于2024年6月開始在法國和意大利進行銷售，2024年9月則會在德國進行銷售。
國內有愛瑪合作比亞迪、知豆，國外有日產合作Silence，不知道四輪兩輪合作發展，會不會成為電動行業后續發展的又一新趨勢？