想入手插混緊湊SUV怎么選？今天帶大家看一款新車榮威D5XDMH，這款車上的是1.5T的混動系統。用21.4度的電池組搭配了55L的油箱。油電搭配，跑著不累。這是很多人入手插混車型的初心了。這款車純電續航里程是135km（CLTC）。里程在同級車型挺有優勢的。一天上下班跑個30km，每周充那么一、兩次電就可以當一臺油車用了。綜合里程是1300km（CLTC），長假的時候來個說走就走的旅程也沒有問題。用92號油就可以，用車成本也可控。

 

動力方面，榮威D5XDMH搭載的這套DMH超級混動系統，油一個1.5T的發動機配P1和P3電機。發動機最大功率是110kW，熱效率可以達到42％。百公里加速時間為6.9秒。低于7秒的破百時間，在家用SUV中還是很給力的。當然，家用SUV來講，爆發力好無疑是加分項，但是好開省油才是最硬的道路。起步的時候我覺得它的響應挺積極的。當然他不是那種來如電去如風那種強硬的風格，但是提速挺輕快。中低速的時候，電機是主角。他就是一輛電車的駕駛感覺。而且他用了風琴式的一個油門踏板，這個感覺也挺好的。開起來很跟腳很舒服，也很有節奏感。在市區跑著挺愜意的。需要的時候，他也可以猛起來。大腳油門下，發動機就動了起來。一下子就能跟貼前車。整體駕駛是比較平順比較絲滑的那種風格。在需要的時候，又能給你底氣。

 

 

外觀設計走年輕路線。沒有整那種花哨的裝飾，車頭有的是簡潔飽滿的封閉式設計。還配了貫穿式的錢等等中。看起來挺利落很大氣的。

 

 

側面姿態很出色。車身寬大穩健，配了銳利的切割面，有鍍鉻點綴，還有亮黑色的下包圍。運動感很足。

 

內飾則是走舒適溫馨路線了。雙輻式平底方向盤，配了雙聯屏還有貫穿是的出風口。運動感和層次感都有。他配了不少裘皮蒙皮，還有一些帶網格紋路的飾面。出風口也用了鍍鉻包邊。他部件的精致度，還有拼裝的工藝，都挺加分的。檔次是很不錯的。

 

他的座椅是麂皮風格的設計。表面的這層皮/翻毛皮摸起來很軟很舒服。他還有打孔工藝，還有縫線工藝。看起來就像一個貝殼一樣，還挺有藝術感覺的。坐上去感覺也挺好的。前排座椅無論是坐墊還是靠背挺寬大的。而且有厚實的填充物，有20mm的零重力軟泡層。坐上去，承托挺到位的。開車的時間有點長，腰部也沒有不舒服的感覺。

 

兩個屏幕用起來也比較贊。首先，他的界面很清晰，閱讀起來挺舒服的。車機是斑馬系統。菜單的使用邏輯和普通平板電腦沒有什么差別，挺容易上手的。回歸到實用性，他的應用很多呀。網易音樂，喜馬拉雅和微博等等他都有。是了一下語音，讓他關閉空調，打開車窗，然后開導航到目的地。一邊說他就一邊做。說完他就空調和窗就弄好了，接著開始讓我確認目的地了。整個過程很自然，讓人很愿意用。

 

 

車長4700，可以說是標準的是緊湊SUV尺寸了。但是軸距和車寬尺寸都高于平均豎平。軸距2765mm，車寬1890mm。空間表現還是比較給力的．178cm的個子在前排將座椅挑到舒服的位置，然后坐進后排。后排的腿部空間還有一拳三指的余量。感覺挺可以的了。他配的天窗也比較大，一直到了后排。有一種透亮的感覺。

 

 

作為一款入門級的緊湊SUV，榮威D5XDMH無論動力還是續航里程還是動力，都挺亮眼的。車內的氛圍感做得不錯。它采用新一代高強度籠式車身，高強度鋼比例去到了79%。這在同級車型中屬于第梯隊的水平了。而且有主動剎車，車道保持輔助系統和前方碰撞預警等主動安全功能。還過了中汽研的兩次極限碰撞測試。車身安全和電池安全都保證。一家老小坐著也有足夠的安全感。對于開慣了油車，想要換個新能源車的用戶，我覺得是他是很合適的選擇。各位朋友，你覺得榮威D5XDMH怎么樣？歡迎留言說出你的看法。