、吉利汽車發布ESG報告

2、通用汽車中國“換帥”

3、smart入局中型純電SUV市場

4、傳特斯拉提議在華推出Robotaxi

5、麥格納斯太爾將裁員500人

國內新聞

1、吉利汽車發布ESG報告

近日，吉利汽車發布了2023年環境、社會及管治（ESG）報告。報告披露了吉利汽車ESG戰略六大方向系統性落地第一年的最新進展和成果，包括氣候中和、自然受益、全域安全、數智創新、共榮發展、治理與道德等方面。2023年，吉利汽車單車全生命周期碳排放較2020年基準年下降12%，并提前完成3家零碳工廠的建設目標。

一財點評：隨著全球氣候問題的加劇，減排已經成為了各個行業的重點，汽車行業作為我國國民經濟的重要支柱型產業，則更是如此。而且，中國汽車出海漸入佳境，這也對車企綠色和可持續發展提出了更高的要求。近年來，越來越多的車企踐行ESG戰略。過去3年，國內汽車行業披露ESG相關報告總數逐年遞增。除吉利汽車外，北汽集團、中國重汽、中集車輛等都發布了2023年ESG報告。2023年12月，吉利汽車在MSCI的ESG評級中由A上調到了AA，步入全球28%的“領導者”序列。

2、通用汽車中國“換帥”

5月7日，通用汽車發布聲明，宣布現任全球商業運營副總裁史蒂夫·希爾將出任通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁。根據聲明，史蒂夫·希爾是通用汽車全球營銷專家，曾擔任包括美國銷售、服務和營銷副總裁以及客戶服務和售后全球副總裁等重要職務。他將于6月1日起接替柏歷，全面負責通用汽車在華業務。而柏歷將退休回到英國。

一財點評：正值中國市場新能源汽車大幅增長之際，通用汽車在中國市場的變革動作也在加快。去年5月，通用在華合資公司上汽通用率先“換帥”，上汽通用原總經理王永清調任上汽集團副總經濟師，而上汽通用原副總經理莊菁雄接任上汽通用汽車總經理。今年是通用汽車在新能源領域的產品大年，此前的北京車展上剛推出凱迪拉克傲歌EV、雪佛蘭探界者PHEV、別克GL8 PHEV。

3、smart入局中型純電SUV市場

近日，全新smart精靈#5概念車全球首發，這是一款純電“方盒子”車。過去smart只專注于“精品小車”市場的邊界被進一步打破，開始布局豪華中型純電SUV細分市場。

一財點評：smart的歷史可以追溯到1994年，由戴姆勒（梅賽德斯-奔馳母公司）與瑞士手表公司Swatch共同創建，以生產小巧獨特的雙門微型車為特色。2019年，吉利和戴姆勒共同組建了一家股比為50：50的合資公司，推動smart從燃油車全面轉型至純電車，旗下所生產的車也越來越“大”。據悉，全面品牌煥新以來，smart全球累計銷量近8萬輛。

4、傳特斯拉提議在華推出Robotaxi

5月8日，《中國日報》援引知情人士表示，特斯拉首席執行官馬斯克在最近訪華期間提議在中國市場以“自動駕駛出租車（Robotaxi）”的形式進行FSD測試。對此，中方稱“歡迎特斯拉在中國進行一些自動駕駛出租車測試”，并希望特斯拉“樹立一個好榜樣”，但中方并沒有立即批準其廣泛部署FSD功能。

一財點評：自馬斯克4月28日突然來華后，關于特斯拉FSD很快在國內落地的消息便鋪天蓋地。當時有媒體報道稱，馬斯克此次訪華就是意在推動FSD系統在華落地，并尋求中方許可，以將特斯拉在中國境內收集的汽車駕駛數據傳輸至國外用于自動駕駛算法訓練。美國銀行一份報告提到，如果中國特斯拉車輛越來越多地采用其FSD軟件，到2030年，特斯拉在這方面的利潤可能達到每年20億美元以上。

國際新聞

5、麥格納斯太爾將裁員500人

近日，據報道，麥格納斯太爾公司將在其位于奧地利格拉茨的代工制造工廠裁員500人，因為今年該工廠生產的多款代工車型將暫時或完全停產，其中包括Fisker的Ocean純電動SUV、寶馬5系以及捷豹E-Pace和I-Pace。麥格納首席執行官Swamy Kotagiri表示，該公司原本預計今年將生產4萬輛Fisker Ocean電動跨界車，但由于Fisker可能面臨破產，該公司將不再進一步生產此車型，這也將導致麥格納今年的收入減少4億美元。

一財點評：麥格納斯太爾此前曾預測，電動汽車初創企業的蓬勃發展將推動其業務增長，但這一預測并未成為現實。近年來，隨著電動車市場競爭的不斷加劇，初創企業的可持續經營風險也在加大，殘酷的淘汰賽正在上演。而傳統汽車制造商則更傾向于確保自己工廠的產能利用率。為確保產能利用率，Prettner表示，未來麥格納斯太爾可能與中國車企達成合作，因為不少中國企業希望在無須自主建設工廠的情況下進入歐洲市場。