當(dāng)下，國內(nèi)汽車市場中新能源汽車的受關(guān)注度已經(jīng)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。確實(shí)，新能源汽車在未來有較大概率會(huì)逐漸代替掉傳統(tǒng)的燃油車，因此，當(dāng)下各大車企都在不斷地推出一些全新的新能源車型，而消費(fèi)者在買車時(shí)也都會(huì)考慮去選擇新能源車型。

縱觀當(dāng)下國內(nèi)的新能源汽車市場不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)逐漸成為了國內(nèi)新能源汽車市場中的主流，而合資品牌的新能源車型則逐漸暗淡了下來。不過不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)汽車市場中的國產(chǎn)新能源車型在不斷趨于兩極化，向下是不斷地有車企推出一些更低廉且車身尺寸更小的車型，而向上則是車企在不斷地推出一些定價(jià)更高且車身尺寸更大的車型。馬上，就又有一款全新的國產(chǎn)新能源代步小車將上市了，這款新車外觀很時(shí)尚，且價(jià)格確實(shí)很低廉，該車也就是一汽奔騰旗下的奔騰小馬了。那么奔騰小馬這款車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？今天我們就一起來搶先看一看。

奔騰小馬是一款新能源微型車，在同級別中有宏光MINIEV、長安Lumin等眾多競品車型可供我們消費(fèi)者選擇，因此，車型的價(jià)格便成為了決定消費(fèi)者選擇這個(gè)級別車型時(shí)會(huì)首先考量的一個(gè)重要因素。所以我們先來看看奔騰小馬的價(jià)格，雖然奔騰小馬目前還未正式上市，但此前，廠家已經(jīng)開啟了新車的預(yù)售并公布了預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)為2.89-3.49萬，即便是頂配車型的預(yù)售價(jià)也才3.49萬，這樣的價(jià)格與同級別的宏光MINIEV和長安Lumin等競品車型相比就有比較明顯地優(yōu)勢了，因此，我個(gè)人覺得價(jià)格是奔騰小馬這款新車的一大吸引點(diǎn)。

選擇新能源微型車的消費(fèi)者大多都是年輕人或女性消費(fèi)者，因此，除了價(jià)格以外，車型整體的設(shè)計(jì)也是比較重要的。在外觀設(shè)計(jì)方面，奔騰小馬整體的造型屬于比較時(shí)尚個(gè)性的類型，而這樣的外觀我個(gè)人覺得是比較能夠符合當(dāng)下主流審美的。車頭部分，新車采用了新能源汽車常用的無進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不過車頭雙色設(shè)計(jì)配合兩邊接近圓形的大燈還是讓整個(gè)車頭擁有了比較呆萌可愛的感覺，想必這樣的車頭會(huì)比較吸引女性消費(fèi)者的喜歡。奔騰小馬車身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較簡約，不過新車還是采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車尾部分，新車的兩只尾燈造型與頭燈較為類似，形成了前后呼應(yīng)的效果，并且獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)也讓車尾擁有了一定的辨識度。

與同級別的其他車型一樣，奔騰小馬的內(nèi)飾也采用了極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，不過新車的中控臺位置還是設(shè)計(jì)了幾個(gè)物理旋鈕，在行車中操作車輛的功能是比較安全便捷的。此外，新車還配備了一塊全液晶儀表，讓內(nèi)飾也擁有了一定的科技感。配置方面，奔騰小馬全系標(biāo)配了主駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、ABS防抱死系統(tǒng)、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)、電池預(yù)加熱、藍(lán)牙、7英寸液晶儀表等，標(biāo)配的配置并不豐富，只能基本滿足日常使用。

車身尺寸方面，奔騰小馬的長寬高為3000*1510*1630mm，軸距為1953mm，定位于微型車。雖然車身尺寸不大，但奔騰小馬依然配備了兩排座椅，只不過后排座椅比較難滿足成年人的乘坐，因此，奔騰小馬這款車適合兩個(gè)人駕乘，而后排座椅放倒后也能擴(kuò)充后備廂的載物空間。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，奔騰小馬是一款純電動(dòng)車型，新車搭載了最大馬力27Ps的電機(jī)，續(xù)航里程有122km和170km兩種，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)與宏光MINIEV的低配車型旗鼓相當(dāng)。

總結(jié)：以上便是奔騰小馬這款新車的一些介紹了，總體來說奔騰小馬是一款適合純市區(qū)代步通勤的小車。由于價(jià)格方面有一定的競爭力，因此新車上市后，將會(huì)對宏光MINIEV以及長安Lumin等車型造成不小的沖擊。