元PLUS是輛針對(duì)全球市場(chǎng)的純電SUV，北京車(chē)展前夕才剛剛發(fā)布的榮耀版，主打策略是增配還降價(jià)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

 

元PLUS是比亞迪首款針對(duì)全球市場(chǎng)的乘用車(chē)，在海外市場(chǎng)被命名為Atto 3，車(chē)身長(zhǎng)度落在4455mm，尺寸大致與海外銷(xiāo)售的豐田Corolla Cross相同，動(dòng)力方面，全車(chē)系都是采用單馬達(dá)前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定，馬達(dá)出力為204匹/310N·m，官方零百加速為7.3秒。

 

電池部分，采用比亞迪自家的刀片電池，狹長(zhǎng)的電池造型能平行擺放，在相同體積下，帶來(lái)更大的電池容量，續(xù)航方面，元PLUS具備430km、510km兩種規(guī)格，電池容量分別為49.92kWh與60.48kWh，從動(dòng)力配置能看出，這是一臺(tái)鎖定一般家用市場(chǎng)的車(chē)型。

 

元PLUS售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)至14.78萬(wàn)元（2024款），相比2023款車(chē)型降價(jià)超過(guò)2萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。

 

元PLUS外型采用Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)單講就是將融入大量橫向元素，并通過(guò)車(chē)體流線化營(yíng)造動(dòng)感氣息，整體外形不算驚艷，卻也頗能符合大眾審美觀，尤其D柱銀色飾板更起到降低笨重視覺(jué)、畫(huà)龍點(diǎn)睛的功效。

 

駕駛部分，元PLUS僅有一塊5英寸的液晶儀表，在大屏幕當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，顯得有些寒酸，好在中央屏幕達(dá)到了12.8英寸，且支持直立、橫置兩種顯示模式，除了駕駛員可以自主選擇喜歡的閱讀方式外，也能在啟動(dòng)抖音等短短視頻APP時(shí)，可以自動(dòng)切換直立模式，更符合時(shí)下的閱覽習(xí)慣。

 

內(nèi)裝設(shè)計(jì)，元PLUS以健身房為設(shè)計(jì)理念，排檔座以跑步機(jī)為靈感、冷氣出風(fēng)口長(zhǎng)的像杠鈴片、門(mén)板置物格更像是擂臺(tái)邊線一般，看起來(lái)處處是設(shè)計(jì)感。在材質(zhì)運(yùn)用方面也頗為出色，皮質(zhì)、類(lèi)金屬飾板遍布整個(gè)車(chē)艙內(nèi)部，好不好看，就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，但確實(shí)感受得到設(shè)計(jì)師的心意。