東風汽車“車路云一體化”技術方案

整合人工智能、云計算、大數據、5G通信等前沿科技，從政策標準、技術架構、研發實踐等方面打造了一套智能網聯汽車創新應用的落地方案。其中，通過建設“邊緣云—區域云—中心云”三級云控平臺，支撐智能網聯汽車及交通系統安全、高效、節能及舒適運行，讓智能網聯汽車“耳聰目明”。目前，東風“車路云一體化”技術方案已經在全國多地示范區及高速公路驗證應用。

當前，自動駕駛離人們的出行生活越來越近，“聰明的車”開始全速駛向未來。然而，“聰明的車”也有“犯傻”的時候，如路口過早減速、整體行駛速度慢……為讓“聰明的車”更聰明，也讓“聰明的車”行駛在“智慧的路”上，東風汽車拿出了基于乘用車、商用車多車型的“車路云一體化”技術方案，實現車輛、道路和云端系統的無縫協作，為用戶提供更智能、安全和高效的出行體驗。

該技術整合人工智能、云計算、大數據、5G通信等前沿科技，從政策標準、技術架構、研發實踐等方面打造了一套智能網聯汽車創新應用的落地方案。其中，通過建設“邊緣云—區域云—中心云”三級云控平臺，能實現車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與人（V2P）、車與云（V2N）等信息交互和共享，支撐智能網聯汽車及交通系統安全、高效、節能及舒適運行，讓智能網聯汽車“耳聰目明”。

此外，東風云駕座艙產品在高級別自動駕駛車型中，實現了特殊場景下的云端接管，以及遠程駕駛和自動駕駛的熱切換，技術水平保持行業領先。

站在“人—車—路—網—云”系統協同頂層設計的視角，構建跨界融合的智能汽車產業生態體系，目前，東風“車路云一體化”技術方案已經在全國多地示范區及高速公路驗證應用。

在位于武漢的國家智能網聯汽車創新中心智慧園區，東風汽車開展了多車型“車路云一體化”功能開發、測試，實現封閉區域技術可靠性、可視化網聯服務驗證。面向高速公路新基建，打造更安全、低成本和高效率的工程物流示范運營線路。依托“車路云一體化”應用試點城市建設，分場景推進自動駕駛各個應用場景全面示范、協同發展，陸續完成從道路示范到產業化落地應用。深度參與和策劃多地市、跨區域的協同發展可持續城市項目，通過“車路云一體化”車型應用示范，推廣綠色交通、清潔能源、綠色建筑等低碳技術，支撐京津冀城市群綠色發展。

“車路云協同發展是未來自動駕駛技術的主要趨勢。”公司研發總院智能化技術總師李紅林介紹，“這一技術對產業鏈和生態的依賴非常強，東風汽車將不斷完善技術路線，積極參與國家標準建設、生態體系構建和示范應用，為中國智能網聯汽車發展賦能。”

積極響應國家關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點的通知，在2024東風汽車品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周開幕式上，由公司研發總院牽頭，聯合國家智能網聯汽車創新中心、中汽創智等11家單位，組建了車路云一體化產業技術創新聯合體。