北京9月25日消息（記者呂紅橋）據中央廣播電視總臺經濟之聲《環球新財訊》報道，5G-A是當前最新、最快的移動通信技術，低空經濟是當前最熱的經濟風口，這兩者結合在一起，會帶來怎樣的改變？2024年國際信息通信展，也就是通常所說的PT展，今天（25日）開幕，多家展商集中展示了5G-A和低空經濟的融合應用。
中國電信工作人員曹登峰介紹：“我們通過自研的天樞終端，來實現傳統無人機網聯化，就是用了電信大網的概念。”
在中國電信的展示中，依托5G-A等移動網絡資源，無人機實現了網聯化，操控方式、作業流程、數據傳輸路徑和形式與以往相比都有明顯不同。曹登峰說，這解決了傳統低空飛行的諸多難題。
中國電信低空飛行平臺展示（記者呂紅橋攝）
曹登峰表示：“傳統的無人機操作方式需要飛手提前前往作業地點，再用遙控手柄進行作業操作。作業操作完之后，無人機回來進行數據的傳輸和導入。我們通過5G-A通信方式，實現了數據的實時傳播，減少了時延。如果無人機出現意外丟失墜毀的情況，所有的作業數據也可以在我們平臺上面進行保存，實現數據零丟失。”
目前，中國電信網聯化的無人機已經應用在多個場景，比如巡檢、水利、安防、測繪、能源、農業等，落地實施的項目有310多個。中國電信還構建了智能低空數字化服務體系。其中，“低空智聯網”滿足各類飛行器的高要求作業需求；“天翼星巡”低空服務監管平臺實現了對低空飛行器的實時精準管控；“天翼星云”平臺為無人機操作提供全新體驗。工作人員表示，5G-A的技術優勢有望助推低空物聯網、智聯網大規模應用。
曹登峰說：“目前5G的上行能力大概是50M，如果是5G-A的技術會擴大到1GB，大概是擴大了20倍以上。時延由原先5G的時延50毫秒降低到后續的4毫秒，助力低空物聯網的大規模應用。”
無人機超視距飛行、遠程操控，一大難點是中轉和能源補給問題，也就是說需要有休整和充電的地方。怎么解決這個問題？中國鐵塔利用通信基站站址，比如角鋼塔、磚混機房、樓頂基站等，布局了無人機機巢平臺，打造了飛行設施網。中國鐵塔產品總監沈崗說，有了機巢，無人機就能實現遠程充電，作業半徑大幅增加。