豐田普銳斯（2024 - ）評(píng)論
Prius 回歸，比以前更加時(shí)尚，并成功模糊了電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車之間的界限
新品售價(jià)37,315英鎊起
從混合動(dòng)力革命者和標(biāo)榜美德的名人環(huán)保斗士的寵兒，到城市中無處不在的叫車革命的象征，豐田普銳斯經(jīng)歷了一段相當(dāng)長(zhǎng)的旅程。現(xiàn)在，它開啟了新的篇章，最新版本的車型時(shí)尚的造型和顯著提升的性能，完成了從笨重的混合動(dòng)力怪胎到更時(shí)尚、甚至很酷的車型的轉(zhuǎn)變！在此過程中，普銳斯失去了一些以前的實(shí)用性，但普銳斯給豐田其他車型帶來的是先鋒性的混合動(dòng)力系統(tǒng)，如今該系統(tǒng)已應(yīng)用于從雅力士和C-HR到卡羅拉和RAV4 的所有車型，最初的先鋒車型則以時(shí)尚的新外觀繼續(xù)前進(jìn)。
購買理由：
未來感十足
駕駛起來就像一輛電動(dòng)汽車……
…但更容易相處
豐田普銳斯的運(yùn)行成本
“您會(huì)欣賞新款普銳斯的節(jié)油性能，以及它如何巧妙地結(jié)合電力和傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)”
可靠性、效率和實(shí)惠的運(yùn)行成本相結(jié)合，使前幾代 Prius 受到世界各地辛勤駕駛者的喜愛，無論是私人車主還是私人租用。而這款新款車巧妙地與時(shí)俱進(jìn)，采用插電式混合動(dòng)力意味著純電動(dòng)駕駛空間更大，二氧化碳排放量大大降低，公司司機(jī)會(huì)喜歡它們帶來的節(jié)省。實(shí)物效益。即使您自掏腰包購買，您也會(huì)欣賞新款 Prius 有多么節(jié)儉，以及它如何巧妙地管理電力和傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)的組合，以達(dá)到最有效的效果。沒錯(cuò)，你需要在某個(gè)地方插上電源才能真正發(fā)揮它的最大作用。但即使你不這樣做，它也會(huì)像以前的 Prius 一樣高效地運(yùn)行，盡管性能有顯著提升，并且外觀時(shí)尚。同時(shí)值得注意的是，高級(jí)版車型的 19 英寸車輪會(huì)使您的電動(dòng)續(xù)航里程減少近 10 英里至 44 英里，同時(shí)還會(huì)增加您的二氧化碳排放量，盡管這還不足以使您達(dá)到 BIK 等級(jí)。但是，如果您想最大限度地發(fā)揮電動(dòng)汽車的性能，您可以選擇普通的 17 英寸車輪。
專家評(píng)分：5/5
豐田普銳斯的可靠性
“鑒于 Uber 司機(jī)對(duì)豐田混合動(dòng)力汽車的依賴程度，其可靠性一定非常高。”
這是一款全新車型，因此我們只能在一定程度上保留最終判斷，但根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)，鑒于 Uber 司機(jī)依賴豐田混合動(dòng)力車的數(shù)量，豐田混合動(dòng)力車一定非常可靠！如果您承諾在主要經(jīng)銷商處進(jìn)行維修，豐田甚至?xí)⒈Ｐ奁谘娱L(zhǎng)至 10 年（或 100,000 英里），以進(jìn)一步證明其對(duì)其技術(shù)的信心。
專家評(píng)分：5/5
豐田普銳斯的安全性
“豐田值得稱贊的是，它在兩個(gè)裝飾級(jí)別上都標(biāo)配了所有安全裝置”
豐田本質(zhì)上是一個(gè)謹(jǐn)慎的品牌，從一些駕駛輔助和支持系統(tǒng)的敏感度就可以看出這一點(diǎn)。具體來說，它就是在回頭看你，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，以及你不斷的嘮叨，說我們的眼睛沒有看路。即使我們看了。在某些車上，我們會(huì)用膠帶把攝像頭貼起來，以消除噪音，但豐田的系統(tǒng)也不會(huì)讓你僥幸逃脫，所以這似乎是你必須忍受的事情。拋開憤世嫉俗不談，豐田值得稱贊，因?yàn)樗趦蓚€(gè)裝飾級(jí)別上都標(biāo)配了所有安全裝備，并且沒有在選配列表或更昂貴的車型中隱藏真正有用的東西，比如盲點(diǎn)警告和倒車出車位時(shí)后方看不見的車流警報(bào)。
專家評(píng)分：5/5
豐田普銳斯的舒適性如何
“在路上，普銳斯給人的感覺出奇地扎實(shí)，乘坐非常舒適”
新一代普銳斯造型流暢，看起來不錯(cuò)，但不會(huì)受到 Uber 司機(jī)和其他依賴后座空間容納乘客和行李箱空間放置行李的人的歡迎。后排腿部空間比以前更大，中間座椅可以使用，但即使你不是特別高，你的頭也會(huì)碰到車頂，而行李箱很淺，有一個(gè)凸起，可以把你的物品放上去，不過地板下至少還有一些存放充電線的空間。在路上，普銳斯感覺出奇的穩(wěn)重（這要?dú)w功于電池的重量）并且駕駛非常舒適，不過在我們駕駛它行駛在一些比較崎嶇的蘇格蘭道路上，輪胎的轟鳴聲比理想情況更刺耳，即使安裝了頂配車型的隔音前窗。除此之外，如果您之前駕駛過之前的車型，那么新款普銳斯會(huì)比您預(yù)期的更加敏銳和更具駕駛樂趣，同時(shí)當(dāng)您只想舒適地巡航時(shí)，它也非常輕松且易于相處。
專家評(píng)分：4/5
豐田普銳斯的特點(diǎn)
“升級(jí)頂部裝飾只是在頂部添加一些裝飾”
豐田保持簡(jiǎn)潔美觀，只有兩個(gè)裝飾級(jí)別，并且在套件方面實(shí)行慷慨的“全包”政策。因此，即使是標(biāo)準(zhǔn)配置也配備了全套安全輔助設(shè)備、豐田的聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航和信息娛樂系統(tǒng)（通過大型中央觸摸屏操作）、由節(jié)能熱泵供電的雙區(qū)域氣候控制、LED 大燈和行李箱中的三針家用插頭。由于我們無法理解的原因，您仍然需要插入手機(jī)進(jìn)行充電，這很奇怪，因?yàn)榭梢詿o線連接到CarPlay 和 Android Auto。升級(jí)到頂配只是在頂部添加了一些裝飾，例如座椅上的人造皮革、隱私玻璃、您并不真正需要的電動(dòng)尾門、更漂亮的組合日間行車燈和指示燈以及外部的少量亮黑色裝飾元素。哦，還有那些會(huì)占用續(xù)航里程的 19 英寸車輪，如果您愿意，您可以選擇換回更高效、更舒適的 17 英寸車輪。
專家評(píng)分：5/5
豐田普銳斯的動(dòng)力
“銳利的新外觀與動(dòng)力的顯著提升相匹配，甚至在起跑線上的加速性能也堪比熱門掀背車”
普銳斯的性能始終更偏向于效率而非刺激。雖然新款車型仍然如此，但其銳利的新外觀與顯著的動(dòng)力提升相匹配，甚至加速性能也堪比熱門掀背車。這得益于新一代混合動(dòng)力技術(shù)，將比以前更大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與更強(qiáng)大的電池組和電機(jī)組合配對(duì)。工程設(shè)計(jì)可能很復(fù)雜，但使用起來卻非常簡(jiǎn)單，只需將其置于自動(dòng)變速箱的駕駛模式，讓系統(tǒng)找出最有效的汽油和/或電力組合即可。兩者之間的轉(zhuǎn)換足夠無縫，除非您真的踩下油門，否則您不會(huì)真正注意到它的發(fā)生，而 EV 模式確實(shí)就是這樣，只要電池電量充足，它就會(huì)在不啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的情況下運(yùn)行。如果在此模式下速度稍慢，它仍然能夠跟上周圍的交通。您可以根據(jù)需要選擇將其插入充電器或加滿汽油，然后就可以出發(fā)了，這種根據(jù)需要加油的靈活性必須實(shí)現(xiàn)兩全其美的混合動(dòng)力夢(mèng)想。