人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已。

在某個瞬間我突然意識到，原來2014年已是十年前，思緒延展，我很想回過頭去看看，10年前最好賣的車是哪些，這些車如今過得怎樣。

TOP 10：大眾寶來

2014年銷量：22.27萬臺

十年前，大眾寶來可以說是小康家庭最喜愛的車型之一，先不說它的皮實耐造，單是寶來這個名字就很符合國人的口味。今年，寶來月均銷量保持在7700臺左右，對比十年前的銷量可謂是大幅腰斬。

TOP 9：雪佛蘭賽歐

2014年銷量：24.47萬臺

直到今天，我們依舊能見到少量賽歐在路上跑，當年的賽歐雖然產品力一般，但勝在性價比高，可靠性也還可以。可惜的是，雪佛蘭的影響力一年不如一年，賽歐車系也早已停產。

TOP 8：現代朗動

2014年銷量：25.23萬臺

十年前的韓系車品質，真的可以和日系車掰掰腕子，朗動的顏值在2014年的時候還是很能打的，同時1.6L發動機故障率也低，熱銷在情理之中。如今，現代“動”字家族已然解散，只剩伊蘭特在挑大梁。

TOP 7：雪佛蘭科魯茲

2014年銷量：26.80萬臺

2014年的時候，科魯茲的產品力確實能打，顏值不錯，操控優秀，空間也不小，不少年輕消費者還買來改裝，算是當年的神車之一。可今年，科魯茲的“后代”科魯澤月均銷量僅為3600臺左右，與前輩的表現相去甚遠。

TOP 6：大眾桑塔納

2014年銷量：28.53萬臺

有句話是這么說的：如果沒有國產車，桑塔納現在還敢賣20萬。桑塔納從進入國內市場開始就一路高歌猛進。如今，桑塔納不僅沒了往日的輝煌，還和許多車型一樣，逃不過停產的命運。

TOP 5：別克凱越

2014年銷量：29.31萬臺

凱越是2014年最暢銷的美系車，銷量直逼30萬臺，它的家用屬性在當時確實強，而且價格也不高。如今，別克家族A級車只剩威朗在單兵作戰，今年月均銷量為5200臺左右。

TOP 4：大眾捷達

2014年銷量：29.70萬臺

風靡各大駕校的捷達，成為了許多新手司機的啟蒙車型，簡單、可靠是捷達給人的第一印象。如今，捷達已獨立成一汽大眾子品牌，繼任車型捷達VA3今年月均銷量為3600臺左右，早已沒了往日的輝煌。

TOP 3：日產軒逸

2014年銷量：300058臺

30萬臺的成績，足以支撐軒逸成為當年的轎車銷量季軍，雖然軒逸的動力、操控偏弱，但油耗低、空間大、座椅舒適，很能討好家庭用戶。今年，軒逸的月均銷量為2.6萬臺左右，可以說是勢頭不減當年。

TOP 2：大眾速騰

2014年銷量：300082臺

作為一汽大眾當年銷量的扛把子，速騰險勝軒逸成為轎車銷量亞軍，當年的速騰，價格小貴卻也“高級”，讓消費者難以拒絕。今年，速騰月均銷量為1.8萬臺，威風雖不如當年，卻也過得不差。

TOP 1：大眾朗逸

2014年銷量：37.20萬臺

朗逸成為2014年轎車銷冠，不知道大家是否感到驚訝，一款經常被調侃的特供車，卻火了十幾年。今年，朗逸月均銷量為2.3萬臺，依舊是國內最暢銷的大眾車型，不得不說，大眾還是很懂國人的。