轟轟烈烈的“價格戰”開啟后，內卷已經蔓延到汽車行業，海量入場的新車讓人煙花繚亂，一日三變的價格同樣目不暇接。其實，無序的“價格戰”也往往代表著市場環境的惡化，低價低質成為主流之后，就開始影響汽車行業的健康發展。如何讓汽車行業重回良性競爭態勢，作為有實力、有原則、有遠見的車企，北京現代一直堅持堅守初心和長期主義，拒絕加入低價低質割用戶“韭菜”，守正出奇，迎來再出發的時刻。

堅守初心 穩中求進

在浮躁的造車市場中，背靠全球TOP3車企的北京現代，依舊依照自身品牌規劃穩步發展，在現代汽車集團和北汽集團持續投入下，北京現代已經在技術和市場完成布局。在上半年的北京車展上，吳益均總經理正式發布了“在中國 為全球”品牌戰略，依托本土的資源優勢，北京現代將在電動化、智能化、自動駕駛等領域與其他企業進行深度合作，滿足國內消費者的用車需求；其次是逐步提高自身研發能力，從2025年開始，北京現代將推出全新的純電車型，并構建順應中國市場的新能源車型矩陣。

與此同時，北京現代還將基于自身優勢，利用現代集團全球市場，打造面向全球化的國際車型，成為現代汽車全球出口基地，截止上半年，北京現代出口增長已經達到200%，全年也將計劃出口5萬輛，“為全球”戰略取得重大突破。

新能源行業的無序競爭中，一日三變的價格，快速迭代以及質量問題層出不窮，背刺老車主、質量投訴問題頻發，以北京現代為代表的車企依舊在堅守初心和長期主義，努力扭轉行業的局面，為用戶創造更高價值、更符合需求的產品，不忽悠用戶、不背刺用戶、不拿用戶做實驗。

現代汽車集團鄭義宣會長表示：“顧客滿意的核心是提供高質量的產品與服務。”北京現代構建了"Quality +"質量保證體系，產品多年蟬聯J.D.Power“車輛可靠性研究”的第一名。

基于對于用戶負責的態度，北京現代每臺車量產之前，就試生產500臺車進行安全以及耐久測試，不斷積累、反饋測試數據，不拿用戶做實驗，讓用戶直接拿到更安全、可靠的量產車。

持續推進燃油市場 加快電動化發展

北京現代在持續推進電動化的同時，也在繼續鞏固傳統優勢的燃油車業務，堅持長期主義，穩步推進燃油車市場，加快電動化的高質量發展。在這次成都車展期間，北京現代展示出了在燃油、電動領域的探索精神。

以此次上市的第五代勝達無疑是這次車展的爆點，硬派越野的風格與舒適的駕乘讓其一直引領著該細分領域的潮流。作為合資首款“方盒子”，第五代勝達采用了One Model方盒子造型，而且風阻系數僅為0.3Cd，行業首創的隱藏式攀巖把手、可雙向開閉的AAF主動進氣格柵、更大面積的下護板等，兼顧了顏值與實用性。

座椅提供5/6/7座多種空間布局，更符合人體工程學的座椅，更靜謐的駕乘空間，第五代勝達滿足不同家庭的舒適出行需求。內飾采用的真皮以及麂皮絨烘托出奢華風格，12個BOSE環繞式音響帶來的高奢體驗，為舒適駕乘繼續加碼。

22個高精傳感器帶來的L2+級智能駕駛輔助，具備30項ADAS智能駕駛輔助功能，媲美甚至超越主流新能源的智駕功能，展現了北京現代在新技術的投入和成果。而在品質方面，第五代勝達整車超高強度鋼占比超過53.5%，最高10安全氣囊，全域高精度傳感器帶來的主被動安全再次刷新同級安全標準，在號稱“最嚴苛碰撞測試機構”——美國公路安全保險協會（IIHS）碰撞測試中，第五代勝達拿下了最高安全評級。

剛剛上市的全新庫斯途同樣亮相了此次成都車展，基于對家庭用戶出行需求的深刻洞察與精準把握，新庫斯途針對外觀設計、內飾質感及智能科技等方面實現了全面升級，讓家庭用戶享受到性價比帶來的高配置，更愉悅的購車體驗與更舒適與便捷的用車體驗，深刻理解北京現代“小成本也能享受高配置”造車理念。

結語：2024成都車展，北京現代在燃油、電動化的發展與轉型同樣有力，堅持長期主義，堅持以人為本，才能在浮躁的汽車市場中長期堅守，篤行致遠，不斷鞏固和提升北京現代的品牌影響力。