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非晶合金電機(jī)技術(shù)革命來襲 用戶無縫續(xù)航大提升

隨著新能源車型日益普及,用戶對(duì)續(xù)航里程的要求也水漲船高。但傳統(tǒng)電機(jī)技術(shù)在效率提升空間有限,如何幫助用戶消除“續(xù)航焦慮”成了各廠商需要解決的難題。日前,廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安子品牌昊鉑與銳湃動(dòng)力研發(fā)的非晶合金電機(jī)技術(shù)量產(chǎn)下線,這將給用戶帶來怎樣的改變?

用戶痛點(diǎn)直擊 非晶合金技術(shù)解憂

作為新能源車型重要組成部分,電機(jī)對(duì)續(xù)航里程貢獻(xiàn)至關(guān)重要。但傳統(tǒng)電機(jī)材料與技術(shù)已經(jīng)趨于飽和,每提升0.1%效率都不容易。用戶在充電時(shí)間與續(xù)航間左右為難,“續(xù)航焦慮”讓更多人耳根癢。

而廣汽埃安夸克電機(jī)采用的非晶合金材料具有極高磁導(dǎo)率,效率可達(dá)98.5%,已迫近理論極限。這意味著,在不增加電池容量的情況下,也可延長(zhǎng)每次充滿電的續(xù)航里程。據(jù)透露,搭載這一技術(shù)的昊鉑車型續(xù)航可增50公里,甚至150公里,重?fù)粲脩敉袋c(diǎn)。

技術(shù)突破引領(lǐng)行業(yè)飛躍

非晶合金是航母上應(yīng)用的“黑科技”,其物理特性決定其電機(jī)性能重塑未來。夸克電機(jī)在效率、功率密度與轉(zhuǎn)速等三項(xiàng)指標(biāo),均首屈一指,將電機(jī)技術(shù)提升到一個(gè)新的臺(tái)階。

這不僅代表國(guó)產(chǎn)電機(jī)力量日益壯大,更展示出中國(guó)企業(yè)行業(yè)引領(lǐng)能力。隨著技術(shù)成熟,將助推整個(gè)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。國(guó)家“雙峰守”也將從此迎來強(qiáng)有力助力。當(dāng)今,技術(shù)更形鼎盛,人與車向低碳綠色未來漫步而行。

科技成果催生新變革

非晶合金的應(yīng)用成功,給電機(jī)技術(shù)發(fā)展注入新動(dòng)力。隨著更多材料突破不斷涌現(xiàn),新能源車型續(xù)航能從此邁入一個(gè)新紀(jì)元。

用戶將享受比以往任何時(shí)候更長(zhǎng)途跋涉的新體驗(yàn)。充電樁也可能逐步成為歷史,成為真正意義上的“無縫續(xù)航”。此外,電動(dòng)機(jī)應(yīng)用將繼航空航天后迎來第二春,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈起飛。

總之,隨著科技的深入解構(gòu)能源潛力,用戶出行新體驗(yàn)日益增強(qiáng),而企業(yè)與國(guó)家在新能源發(fā)展道路上也將迎來新的黃金十年。社會(huì)將重拾更加清新綠意的動(dòng)力,邁入低碳可持續(xù)發(fā)展的新紀(jì)元。