8月22日消息，在“Power UP 2024 蔚來加電日”上，蔚來正式發布加電縣縣通計劃。
按照規劃，蔚來將分步在2025年底完成北京、上海、廣東、江蘇、浙江、安徽、湖北、山東、四川、河南、福建、天津、重慶、澳門、湖南、河北、陜西、廣西、云南、貴州、江西、海南、山西、吉林、遼寧、甘肅、寧夏27個省級行政區、超2,300個縣級行政區的換電站全覆蓋。
據官方最新數據，蔚來目前已建成換電站超2480座，上述計劃一旦完成，蔚來2025年底的換電站數量將有望突破5000座。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“按照到明年年底實現2300個縣的（換電）縣縣通，算上已經完成建設的換電站，預計將累計建成約5000座換電站。”
目前，蔚來換電網絡布局已覆蓋城市和高速，換電縣縣通計劃則將近一步提速、加密換電網絡布局，為蔚來和樂道用戶提供3分鐘“滿電”出發的便捷加電體驗。
蔚來目前已建成19個省級行政區高速換電網絡，高速換電方面，蔚來在高速公路上布局了832座換電站，建成7縱6橫11大城市群高速換電網絡。
中國高速公路總里程約18.4萬公里，相當于每221公里高速公路，就有一座蔚來換電站。
如果以省為單位，蔚來已基本建成全國19個省級行政區高速換電網絡，開蔚來跑高速，就像開油車一樣方便。
李斌還在采訪中表示，目前超7成新能源汽車車主無法安裝家充樁。需要依賴公共加電設施進行補能，這決定了用戶購車前，都會將換電車型作為其中一個重要的選項。李斌認為，換電網絡布局的加密，將帶動換電車型銷量的增長。
換電縣縣通計劃的逐步完成，將進一步完善蔚來換電網絡，促進蔚來、樂道銷量的持續增長，同時帶動換電需求增長，提高換電站使用效率。
李斌稱“換電站從長期來看是一個保有量生意，需要在網絡建設初期進行投入，一旦網絡建成、用戶保有量上來，換電站就將變成一個盈利的生意。”
“一座換電站平均每天有60單，這個站就盈虧平衡了。我們現在已經有20%的換電站達到了這個標準。 ”
