對(duì)于B、B、A車主來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是置換的黃金時(shí)期嗎？在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)中，B、B、A保值率呈現(xiàn)逐漸下滑的趨勢(shì)，作為B、B、A車主來(lái)說(shuō)，想要置換現(xiàn)在無(wú)疑是最佳黃金窗口時(shí)期。

 

根據(jù)上半年數(shù)據(jù)來(lái)看，6 月份中國(guó)汽車保值率全面顯著下滑，各級(jí)別保值率下降幅度普遍超過 3%，是當(dāng)年以來(lái)環(huán)比下降最嚴(yán)重的月份。而傳統(tǒng)豪華品牌保值率的降幅繼續(xù)擴(kuò)大，6月份比5月份保值率就下滑了約3%。也就是說(shuō)，一輛35萬(wàn)左右的油車，晚一個(gè)月置換售賣就虧1萬(wàn)元左右。

 

咱們?cè)倥e個(gè)例子：以一位三年車齡的寶馬 3系車主為例。過去，寶馬 3 系在二手車市場(chǎng)上一直保持著較高的保值率，這也跟德系車在品質(zhì)、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)是分不開的。但如今，其價(jià)格下滑明顯。假設(shè)新車購(gòu)置時(shí)花費(fèi) 35 萬(wàn)元，按照以往的高保值率，三年后可能還能賣到 25 萬(wàn)元左右，不會(huì)虧損太多，但隨著保值率的下降，現(xiàn)在可能只能賣到 20 萬(wàn)元，這個(gè)差距還是很大的。

 

寶馬、奔馳、奧迪保值率的逐步下降為車主們也是提供了一個(gè)置換的良好契機(jī)。因?yàn)殡S著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變是發(fā)展的必然趨勢(shì)，如今國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率超50%，可見在市場(chǎng)已比油車更受歡迎?，F(xiàn)在置換一方面舊車的折價(jià)損失還相對(duì)較小。另一方面可以選擇一款現(xiàn)下配置更高、保值率更高的新能源汽車，提升您的駕駛體驗(yàn)。

 

那么當(dāng)下什么新能源汽車保值率最高呢？

看數(shù)據(jù)：蔚來(lái)汽車在 baas 模式下 ES6 保值率達(dá) 74.5%，在純電中型 SUV 細(xì)分領(lǐng)域位列第一；蔚來(lái) ET5 保值率為 74.0%，占據(jù)純電中型轎車細(xì)分市場(chǎng)的首位，保值率超過奧迪、特斯拉，比肩 BBA，位于第一梯隊(duì)。

 

蔚來(lái)之所以能夠保值率比肩B、B、A，除了其高端豪華品牌的號(hào)召力外，還與蔚來(lái)極具優(yōu)勢(shì)的換電體系和自研系統(tǒng)有關(guān)。

一直以來(lái)，困擾著人們選擇電動(dòng)汽車的最大障礙或許就是電池?fù)p耗了，開了兩三年之后續(xù)航表現(xiàn)肯定跟新車有很大差異，這使得車主們有很大的顧慮。而蔚來(lái)推出的 Baas電池租用服務(wù)和換電模式就完美的解決了新能源汽車的一大痛點(diǎn)。

 

蔚來(lái)的換電模式讓車主3分鐘就可滿電出發(fā)，這種高效率行業(yè)里也就蔚來(lái)有這本事了，并且換下來(lái)的電池都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格“體檢”，其動(dòng)力性能跟新車無(wú)異。在這種因素下，車主對(duì)電池健康度就沒有什么焦慮了，二手車買了通過換電等電池等同于新車，在這樣的情況下，蔚來(lái)車保值率必然也低不了。

 

值得一提的是，蔚來(lái)為此還推出了15年長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池解決方案。畢竟動(dòng)力電池是新能源車的重要部件，直接影響車輛續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)更換成本太高，蔚來(lái)此舉可謂是給到了車主一個(gè)電池終生質(zhì)保的一個(gè)有力保證。再加上蔚來(lái)“7x24小時(shí)”電池預(yù)警監(jiān)控體系，隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池健康安全問題。雙層保障下，使車主們買的踏實(shí)，用的安心。

 

不僅電池方面安全可靠，在車身安全方面，也是非常給力，配備 ENCAP五星安全車身，連接工藝誤差精度可達(dá)0.1mm，視覺幾乎無(wú)法識(shí)別，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。密封性能也毫不遜色，整車密封性能的設(shè)計(jì)開發(fā)要求高于國(guó)內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。即便車輛落水，也能夠做到一定時(shí)間的漂浮，讓車主及乘員有足夠的時(shí)間去逃生?？梢哉f(shuō)，蔚來(lái)是把車主們擔(dān)心的各方面安全問題都考慮到了，這樣的企業(yè)值得點(diǎn)贊。

 

最后要說(shuō)的一點(diǎn)是，對(duì)整車質(zhì)量蔚來(lái)也是嚴(yán)格把控，實(shí)施了嚴(yán)格的“ATQ”全生命周期質(zhì)量體系，‌從設(shè)計(jì)、‌生產(chǎn)到售后服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，‌確保了車輛的高性能和高品質(zhì)。‌

 

綜上所述，蔚來(lái)保值率比肩乃至超過寶馬、奔馳、奧迪，這是市場(chǎng)對(duì)蔚來(lái)產(chǎn)品的高度認(rèn)可。同時(shí)蔚來(lái)的高保值率也讓車主們破除了對(duì)電動(dòng)?保值率很差的認(rèn)知，蔚來(lái)再一次捍衛(wèi)了其中國(guó)高端純電品牌的品牌形象。想要置換的車主們，可以抓住當(dāng)下這個(gè)時(shí)機(jī)。對(duì)此有不同觀點(diǎn)的朋友，可以評(píng)論留言。