本田思域(Honda Civic)最近進行了重大更新，以適應 2025 款車型，一半車型從渦輪增壓四缸發(fā)動機換成了混合動力裝置，馬力更大，燃油經濟性大幅提高，此外還進行了常見的小幅造型調整和設備更新。這些變化影響了核心思域轎車和掀背車系列，那么運動型思域 Si 和硬核 Type R 車型呢？事實證明，它們并沒有落后太多——本田發(fā)布了 2025 款升級版思域 Si，喜歡價格實惠、樂趣十足的本田車的粉絲們一定會非常高興。

東西更多，品質更好，價格變化不大
用和以前一樣的價錢買一輛更新的車，獲得更多的東西，總是感覺很好，對吧？本田正在為 2025 款思域 Si 轎車傾注這種善意，從加熱你的屁股開始。沒錯，本田在上次為 2022 年重新設計思域 Si 時取消的加熱座椅今年又回來了——并加入了許多其他更時髦的內容，包括全數字儀表盤和 Google Built-In 技術，該技術將谷歌地圖和谷歌助手集成到中央 9.0 英寸觸摸屏中。最后兩項以前只用于高端 Civic Touring 和 Sport Touring 裝飾級別，不過 Si 的駕駛員顯示屏包括該車型獨有的換擋燈。

總體而言，2025 款本田思域 si現(xiàn)在與 2022 年以來在加拿大銷售的版本非常相似，配備了加熱座椅、數字儀表盤（帶換擋燈），甚至還有美國市場車型所沒有的霧燈。盡管有這些新功能，2025 款思域 si的起價為 31,045 美元，配備全季輪胎，如果再加裝原廠夏季輪胎，則需要再加 300 美元。去年的思域 Si（2024 款）起價為 30,195 美元，考慮到所有新功能，2025 款非常劃算，同時繼續(xù)低于更強大的現(xiàn)代伊蘭特 N，但價格略高于同樣更強大的大眾捷達 GLI。請記住，思域 Si 已經是一款性能可靠的超值車型，它擁有 200 馬力的渦輪增壓 1.5 升四缸發(fā)動機、限滑前差速器，以及業(yè)內最令人滿意的換擋手動變速箱之一，并融入了思域寬敞實用的轎車車身。

運動型轎車優(yōu)點
本田沒有列出 2025 Si 的重大機械升級，但它采用了今年應用于普通思域的相同車身加強措施，這需要重新調整 Si 的減震器以匹配。說到匹配，變速箱的轉速匹配功能（將自動踩油門）現(xiàn)在可以處理 2-1 換檔；對于花時間在走走停停的交通中穿梭的人來說，這是一個不錯的幫手。與以前一樣，該功能可以完全關閉，以便駕駛員可以根據自己的情況操作離合器和油門。渦輪發(fā)動機的 200 馬力和 192 磅英尺的扭矩與去年相同。

外觀變化僅限于一套新的 18 英寸分輻輪轂，與 Acura Integra A-Spec 裝飾級別上的輪轂非常相似，并且格柵和保險杠也進行了與主流 Civic 相同的細微改動。今年，Urban Gray Pearl 漆也從本田雅閣和 HR-V 選配列表中遷移到 Si 上。

我們很喜歡實用的日常實用功能——全天舒適，后座和后備箱空間大——燃油經濟性出色，加速時動力十足。有些人可能會抱怨它不是特別快（2025 款 Civic Hybrid 肯定會加劇這種抱怨，它具有相同的功率和更大的扭矩，最終可能會比 Si 更快），但它也相當實惠。手動變速器仍然是 Si 買家的唯一選擇，這應該鞏固了這款運動型轎車在尋求可實現(xiàn)、引人入勝的高性能汽車的買家名單上的地位。