豐田 Yaris Cross（2024 – ）評論
豐田的 Yaris Cross 混合動力車獲得了一些有價值的更新，包括新技術(shù)和更強(qiáng)大的引擎選擇
新品售價25,530英鎊起
就像穿著戶外休閑服的普通雅力士一樣，雅力士 Cross 是眾多緊湊型跨界車之一，2024 款車型的更新使其繼續(xù)成為我們的最愛之一。以典型的豐田風(fēng)格，這些變化聽起來微不足道，但在精致度、安全系統(tǒng)和多媒體技術(shù)方面卻帶來了一些重大的實際改進(jìn)，現(xiàn)在更高配置級別的標(biāo)準(zhǔn)混合動力系統(tǒng)有了更強(qiáng)大的選擇。所有這些都有助于它與雷諾Captur等令人印象深刻的新競爭對手和福特 Puma等同級熱門車型保持競爭力。
購買理由：
無憂的混合系統(tǒng)
感覺就像一輛真正的迷你 SUV
令人印象深刻的安全技術(shù)
豐田雅力士 Cross 的運行成本
“雖然豐田在價格上可以與新款雷諾 Captur 混合動力版等競爭對手相媲美，但雷諾仍然提供汽油版車型，價格低 4,000 英鎊”
混合動力固然很好，但也會帶來額外的成本，對于 Yaris Cross 這樣的小型車來說，這一點更加明顯。舉個例子——雖然豐田在價格上與新款雷諾 Captur 的混合動力版等競爭對手不相上下，但雷諾仍然提供純汽油版，價格要低 4,000 英鎊。你需要行駛很多英里才能獲得混合動力車的（略微）更好的效率來彌補(bǔ)這一成本，而且因為它不是插電式汽車，購買作為公司用車的人也無法獲得大筆的實物福利節(jié)省。最好把它看作是我們過去購買的柴油車的更被社會接受的替代品，豐田聰明且久經(jīng)考驗的混合動力系統(tǒng)在所有駕駛場景中都非常高效，無憂無慮，并且在兩次加油之間可以行駛很長的距離。
專家評分：4/5
豐田 Yaris Cross 的可靠性
“將標(biāo)準(zhǔn)三年保修期延長至十年的選擇表明了豐田對其工程技術(shù)的信心”
豐田在車主滿意度調(diào)查和保修指數(shù)中始終表現(xiàn)強(qiáng)勁，盡管技術(shù)復(fù)雜，但 Yaris Cross 的混合動力系統(tǒng)經(jīng)過充分驗證且可靠。雖然您需要承諾在主經(jīng)銷商處進(jìn)行維修才能獲得資格，但將標(biāo)準(zhǔn)三年保修期延長至 10 年的選項表明豐田對其工程技能及其汽車可靠性的信心。
專家評分：5/5
豐田 Yaris Cross 的安全性
“幾乎所有這些系統(tǒng)（以及更多）都是所有型號的標(biāo)準(zhǔn)配置，并通過不斷的撞擊來體現(xiàn)它們的存在”
2024 款車型對本已令人印象深刻的安全系統(tǒng)套件進(jìn)行了徹底升級，雷達(dá)和傳感器為預(yù)碰撞制動輔助系統(tǒng)和主動巡航控制等功能提供動力，現(xiàn)在帶寬更大，可以應(yīng)對摩托車、行人、迎面駛來的車輛和其他超出其范圍的危險。幾乎所有這些系統(tǒng)（以及更多系統(tǒng)）都是所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并通過不斷的碰撞讓它們的存在感凸顯出來，但令人沮喪的是，真正有用的功能，如盲點監(jiān)控和相關(guān)的“安全出口輔助”，可以防止您打開車門進(jìn)入過往車流，仍然只在更高級的裝飾級別上提供。頂級車型還配備了高級安全套件，在倒車出車位時會發(fā)出后方看不見的車輛警報，并配備 360 度攝像頭，但我們認(rèn)為這些功能在大型車上真正有用，但在 Yaris Cross 等小型車上卻不是什么大問題。
專家評分：5/5
豐田雅力士 Cross 的舒適度如何
“對于年輕的家庭駕駛者來說，Yaris Cross 的實用性將受到許多人的青睞”
豐田對 Yaris Cross 的更新通常都比較保守，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。例如，實際上沒有人會對新款 Yaris Cross 比舊款的玻璃更厚、發(fā)動機(jī)支架更平滑或隔音效果更好而感到滿意。但長途駕駛時，您會真正欣賞它，豐田與雷克薩斯 LBX一樣精致，既能提供大車的寧靜感，又能提供小車的便利性。豐田之所以做出這一努力，是因為它意識到許多年長的買家正在從大車中退出，但又不想犧牲他們以前習(xí)慣的舒適度。同時，對于年輕的家庭駕駛者來說，Yaris Cross 具有許多人會欣賞的實用性，而各種“SUV”品牌的選配，如行李箱襯墊、橡膠地墊等，雖然不起眼，但很有用，可以幫助它擺脫孩子、運動裝備、狗等對辛勤工作的汽車造成的麻煩。遺憾的是后座空間不夠大，但除此之外，它完全實現(xiàn)了跨界車實用性的承諾。只是包裝更小一些。
專家評分：4/5
豐田雅力士 Cross 的特點
“即使 Yaris 有了進(jìn)步，但與更新的競爭對手相比，它看起來還是有點落后”
此次更新后，技術(shù)有所改進(jìn)，這不可避免地意味著屏幕更大，操作系統(tǒng)也更復(fù)雜。入門級 Icon 仍未擁有最好的新功能，沒有該系列其他車型配備的 12.3 英寸數(shù)字儀表和 10.25 英寸中央屏幕，因此如果這些很重要，我們建議升級一兩個等級。即使有了這些進(jìn)步，與雷諾 Captur 等更新的競爭對手相比，Yaris 仍然顯得有些落后，但如果缺乏一點風(fēng)格，它背后也有實質(zhì)內(nèi)容，比如增加了“數(shù)字鑰匙”選項等功能，您可以使用手機(jī)解鎖和駕駛汽車，甚至無需將手機(jī)從口袋中拿出來。無線智能手機(jī)連接（在我們的例子中是通過 CarPlay，但也支持 Android Auto）在新系統(tǒng)中似乎也比我們之前測試的原版 Yaris Cross 更穩(wěn)定。
專家評分：4/5