只要聊起越野車，很多人都會想到豐田霸道和蘭德酷路澤等，不過豐田霸道現在已經改名為豐田普拉多了，這些越野車的性能非常地出色，再加上比較成熟的四驅系統，一直是很多越野愛好者的選擇目標。如今一汽豐田在2024年4月份推出了新款的豐田普拉多，由于在外觀上進行了較大的調整，因此也受到了很多人的關注，今天我們就來說一說豐田普拉多 2024款 2.4T 雙擎 悍野WX版 6座，以便于各位參考一下是否值得購買。

 

首先咱們來說一下新款豐田普拉多的外觀，在前臉上豐田普拉多使用了大面積平直線條，引擎蓋也比大部分越野車型要高，使得豐田普拉多氣場更加強大。前臉進氣格柵和底部的進氣口都為矩形設計，兩側LED矩陣式大燈也采用了矩形設計，讓整個前臉看起來更加地協調和對稱。為了延續豐田普拉多的越野氣息，在車輛底部使用了大量的黑色防剮蹭材質裝飾，而防護板的顏色選擇了能與之呼應的銀色，讓豐田普拉多的外觀更加地硬朗和運動。

 

 

豐田普拉多的車身數據長寬高分別為4925mm×1980mm×1920mm，該車的軸距為2850mm。從側面來看車身整體看上去方方正正，基本上沒有曲線線條設計，與前臉底部一樣輪眉也使用了黑色防剮蹭材質裝飾，車側腳踏板也讓上下車更加地方便，18英寸的全地形輪胎搭配車身PRADO專屬車身彩貼，讓整輛車看起來十分霸氣。車頂的行李架以及雨量感應式雨刷都讓豐田普拉多在越野性能上更上一層樓。來到車尾，豐田普拉多的尾部也是方方正正的，采用了豎狀尾燈，加上尾燈內部精密的燈組元件，在夜間點亮辨識度非常高。車尾底部與其前臉相呼應，都采用了黑色防剮蹭材質裝飾和銀色防護板，這也為豐田普拉多戶外越野提供了保障。

 

和老款相比，新款的豐田普拉多在內飾方面上進行了很多改進和升級，雖然是一輛大型越野車，12.3英寸全液晶儀表盤加上12.3英寸的中控大屏，雖談不上豪華，但沉穩中也透露著科技感。多功能方向盤具有加熱和電動4向調節的功能，再加上換擋撥片，駕駛起來會更加地輕松。全車采用了真皮座椅，并配備了手機無線充電面板。前排為三區獨立自動空調，后排也帶有獨立空調。換擋手柄采用了真皮的材質，手感更加舒適。內飾上整體與外觀相呼應，都是采用了平直的線條，這也是為什么豐田普拉多硬朗的原因。在功能上，豐田普拉多有主動安全預警、車道保持、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、迎賓燈、電尾門等。

 

在我乘坐后能感受到，全車真皮座椅帶給我的舒適感，每個座椅的設計都非常合理，整體面積比較大能夠包裹著整個身體，座椅內部的填充物也比較厚實，舒適感和支撐感都非常到位，那么在駕乘一些顛簸路面時就不必擔心舒適度的問題。這輛車采用了2＋2＋2的座椅布局，主駕駛和副駕駛都有座椅加熱、通風的功能。再加上頭頂的電動天窗，在戶外越野中打開天窗視覺體驗更佳。坐到后排時給我的感受還是比較寬敞的，我182的身高腿部距離前排還有兩拳的距離，空間是完全夠用的。

 

那么來說一下大家比較關心的動力問題，新款豐田普拉多采用了2.4T渦輪增壓發動機和前置單電機組成的混合動力系統，發動機最大功率為207kW，最大扭矩為430N·m；電動機最大功率為40kW，最大扭矩為290N·m。系統綜合功率達到了243kW，系統綜合扭矩為630N·m，其性能可以媲美 3.0T 渦輪增壓發動機，最高車速可以達到170km/h。

 

在我試駕這輛車時，能夠清楚地感受到動力輸出非常及時，在低速下猛踩油門會有非常大的推背感，因搭配了主動降噪的功能，即便撞風面積較大，但車內噪音還是可以接受的。該車有多種模式可以選擇，例如運動模式，雪地模式、越野模式等，可應對不同的駕駛需求，同時滿足城市通勤和戶外越野。