過(guò)去合資中型轎車可以說(shuō)是小康家庭的首選，但最近這一兩年，在國(guó)產(chǎn)新能源汽車的沖擊下，這些此前20多萬(wàn)才能考慮的車型突然變成十幾萬(wàn)就能買，性價(jià)比直接拉滿。比如，本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰等主流合資B級(jí)轎車。今天我們就聊一聊要顏值有顏值、要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力的長(zhǎng)安福特蒙迪歐，看看它的產(chǎn)品力和性價(jià)比如何，值不值得入手。

定位中型轎車的長(zhǎng)安福特蒙迪歐，廠商指導(dǎo)價(jià)為14.98-22.98萬(wàn)元，不僅提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供了當(dāng)下流行的1.5T和2.0T油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，如此豐富的動(dòng)力總成在同級(jí)車型中還是非常罕見(jiàn)的。此外，根據(jù)我們目前了解到的信息來(lái)看，福特蒙迪歐在終端市場(chǎng)中有著2-3萬(wàn)的優(yōu)惠力度。

外觀部分，福特蒙迪歐的整車造型擁有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，這樣的設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求，八邊形格柵內(nèi)部采用盔甲鱗片設(shè)計(jì)，既有傳承又有創(chuàng)新。同時(shí)貫穿式LED日行燈與分體式大燈組設(shè)計(jì)美觀且兼顧了實(shí)用性，即便是入門版車型，它依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

車側(cè)線條感極強(qiáng)，得益于采用了流暢且舒展的設(shè)計(jì)非常受到年輕人喜歡，并且門把手為隱藏形式，大尺寸輪圈放在接近5米長(zhǎng)的車身上剛剛好，而且配備了隱藏式門把手。除此之外，車尾視覺(jué)重心的設(shè)計(jì)更加凸顯運(yùn)動(dòng)感，甚至有點(diǎn)找到福克斯的影子，LED尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，而下方層次分明的后保險(xiǎn)杠也提升了車輛尾部的立體感。

底盤部分，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，實(shí)車體驗(yàn)福特蒙迪歐的底盤懸掛調(diào)校得益于家族深厚底蘊(yùn)，完全可以兼顧日常城市道路和非鋪裝路面行駛的能力，對(duì)路面的細(xì)碎震動(dòng)能有效化解，高速行駛懸掛支撐足夠緊致。

另外，輕巧的轉(zhuǎn)向手感并沒(méi)有虛位現(xiàn)象，指向性足夠精準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)多變的山路彎道行駛時(shí)，提升了駕駛者的駕駛信心，對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)值得稱贊。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到了2945mm，體驗(yàn)者的身高為180cm，坐入駕駛席并且將座椅調(diào)至最低，還可以獲得一拳三指的頭部余量，這對(duì)于一款中型轎車來(lái)講已經(jīng)非常出色了。來(lái)到后排，靠背角度合理，頭部余量一拳，腿部三拳的空間，對(duì)于180cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)還很輕快。

座椅方面：可以看出福特蒙迪歐的前排座椅寬大，還配有電動(dòng)腰托，舒適性不錯(cuò)，并且頭枕支持俯仰調(diào)節(jié)，能夠很快找到適合自己的坐姿。另外，后排座椅填充物柔軟，靠背不僅可以放倒，還支持角度調(diào)節(jié)，雖然不是純平地臺(tái)，但就算坐在中間也不會(huì)太難受。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，最大的亮點(diǎn)就是1.1米長(zhǎng)的中控三聯(lián)屏設(shè)計(jì)了，科技感十足且足夠抓人眼球，內(nèi)飾材質(zhì)方面也采用了大面積軟質(zhì)包裹，提升了不俗的檔次感。中控臺(tái)下方旋鈕電子檔桿右側(cè)配備了手機(jī)無(wú)線充電功能，使用起來(lái)非常方便，并且避免了因線束而帶來(lái)的凌亂感，這也是時(shí)下非常主流的配置。方向盤采用平底化設(shè)計(jì)，并且三九點(diǎn)位采用打孔真皮設(shè)計(jì)手感更好，左右兩側(cè)多功能按鍵便于駕駛者操作。