但發生在大眾身上，似乎又好像沒那么驚奇。大眾汽車在國內的市場份額，多年穩居第一。國人對大眾的擁躉，是很多人根本無法想象的。而在小編看來，大眾汽車之所以多年暢銷中國市場，是底子里有一股堅持科技創新的勁。
近年新能源車發展飛速，但部分消費者的續航焦慮始終存在。有沒有一種可能，我可以既體驗到新能源車的智能化，又沒有續航焦慮？大眾汽車做到了，智能化與燃油車的化學反應非常不錯。
近期，小編試駕體驗了大眾的全新一代邁騰以及途觀L Pro，不過此次主要體驗了全新一代邁騰，借此機會和大家聊聊大眾在智能科技領域的進步與細節。
駕駛輔助功能：智能守護，安心無憂
全新一代邁騰和途觀L Pro主要進步的地方，在于智能科技，以全新一代邁騰為例。
全新一代邁騰的駕駛輔助系統細膩而老司機。全車配備的 5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達，再加上高清攝像頭以及大疆車載慣導雙目攝像頭，賦予了車輛敏銳的感知能力，能夠準確識別各種障礙物和交通參與者。
IQ.Pilot 智能駕駛輔助高度融合了大疆車載慣導雙目方案，能根據中國復雜的道路交通實際情況，在 0 - 130 公里/小時的范圍內實現高階 L2 級駕駛輔助功能。
無論是城市道路的擁堵，還是高速公路的暢行，它都能出色地協助駕駛者控制車速、車距和保持車道，自適應巡航功能在 360 秒內跟隨前車的啟停狀態，輕松應對十字路口的自動跟車通行。在彎道行駛時，系統還能根據曲率自動調節安全車速，保障駕駛的平穩與安全。
車道保持系統的升級更是亮點之一。基于雙目攝像頭的深度信息，車輛能在上下坡或有傾角的道路，甚至曲率半徑 75 米以上的彎道中輕松保持穩定。當臨近車道的行人、車輛或障礙物靠近時，車輛還能在本車道內做出橫向避讓，大大增加了駕駛的安全性。
智能撥桿變道功能讓長途駕駛更加輕松。在確認周圍交通路況安全后，車輛能自動完成變道，同時系統還能智能提供變道建議。
在主動安全方面，前部安全系統帶有自動緊急制動功能，能在危險來臨時及時介入制動。緊急輔助系統能監測駕駛者狀態，確保行車安全。新增的 2 個前部毫米波角雷達配合攝像頭，以及交叉路口輔助、緊急避讓、轉彎輔助等功能，為安全出行提供了全方位的保障。
值得一提的是，假若在整個駕駛過程中駕駛員睡著了，或因身體問題昏迷雙手離開方向盤一段時間的，車輛會采取幾次點剎提醒，如果駕駛員依然沒有反應，車輛會慢慢停下來，打開雙閃燈，SOS呼叫救援，以及車門自動解鎖，車燈也會自動地點亮。在一些特殊情況下，這個細節就顯得很周全。