25萬開完嵐圖FREE，再開朋友的理想L6，實(shí)測差距一目了然！

問大家一個(gè)問題，如果你選人生第一臺(tái)車，你是更在意操控還是舒適度呢？其實(shí)對很多朋友來說，這是一個(gè)很難選擇的問題，今天我們測試的這兩款車就是兩種不同的類型，如果你恰巧也有選擇困難癥，不妨將這個(gè)視頻看完，相信就可以解決你的問題。

 

首先老規(guī)矩，先簡單的看一下兩車的外觀，相對比來說大家應(yīng)該對理想L6更熟悉一些，主要原因是他家族式的外觀，和理想其他SUV如出一轍，雖然這個(gè)外觀設(shè)計(jì)是很成功的，但也不得不承認(rèn)，理想的老本也快吃完了，現(xiàn)在理想L6賣得好，很多也是搶占了自家理想l789的份額。

 

而嵐圖FREE這臺(tái)車，恐怕知道的朋友就不多了，他有著與理想L6類似的長寬比，只是車高矮了10厘米，這讓這臺(tái)車看起來更低趴，他的外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度更高。

前臉有棱有角的設(shè)計(jì)，有種機(jī)甲風(fēng)格，與理想L6那種圓潤風(fēng)格形成了鮮明的對比，不知道屏幕前的朋友，這兩臺(tái)車的外觀你更喜歡哪個(gè)呢？可以在評論區(qū)留言。

 

看完了外觀，我們再看看兩車的內(nèi)飾，嵐圖FREE的內(nèi)飾讓人眼前一亮，尤其是他一體式的可升降的三聯(lián)屏，長度達(dá)到了1066毫米，可以說是高端大氣上檔次，同時(shí)車機(jī)也采用了高通驍龍的8155芯片，運(yùn)行流暢，只不過這個(gè)大屏如果壞了，維修費(fèi)用應(yīng)該也不低。

其他方面，這臺(tái)車用料扎實(shí)，到處都是皮質(zhì)材料覆蓋，觸感很高級，他的可開啟天窗是很實(shí)用的，當(dāng)然也可以選裝大天幕，這個(gè)就看個(gè)人喜好了。

 

理想L6的內(nèi)飾沒有眼前一亮的感覺，更多的是見過太多次了，不過這臺(tái)車的用料還是很足的，該軟的地方全都包了納帕真皮，整體設(shè)計(jì)簡約而實(shí)用，只是沒有什么新鮮感，一對15.7英寸的中控和副駕大屏，車機(jī)采用了高通驍龍的8295芯片，運(yùn)算能力比嵐圖FREE要更快，但日常使用是很難察覺出二者的差別。

 

看完了外觀和內(nèi)飾，接下來我們著重聊聊這兩臺(tái)車開起來的感受，先簡單的了解一下這兩臺(tái)車的價(jià)格，嵐圖FREE有兩款車型，低配后驅(qū)版21.99萬，高配四驅(qū)版24.79萬，理想L6也是兩款車型，低配Pro版24.98萬，高配max版27.98萬，為了公平起見，我們選擇價(jià)錢接近的兩款車進(jìn)行測試。

嵐圖FREE四驅(qū)版，采用了一臺(tái)1.5t的增程器，最大馬力490匹，最大扭矩720牛米，百公里加速4.5秒，搭配了一塊43度的三元鋰電池，純電續(xù)航190公里，綜合續(xù)航1350公里。

 

這臺(tái)車的動(dòng)力只看參數(shù)就知道已經(jīng)相當(dāng)暴躁了，一腳油門踩下去，被推感強(qiáng)烈，并且動(dòng)力輸出非常線性不突兀，方向盤調(diào)教的比較精準(zhǔn)，很好開。

底盤采用了前四球雙叉臂，后H臂五連桿懸掛，還搭配了空氣彈簧，超過90%的鋁合金底盤，讓這臺(tái)車開起來，車身十分穩(wěn)健，側(cè)傾比較小，給駕駛者很強(qiáng)的信心。