要說咱們汽車圈最近有啥大瓜，那可不得不提蔚來這一出＂智能翻身仗＂。前兩天新聞聯播點名表揚，蔚來這小子可算揚眉吐氣了一回。不過，別高興太早，華為這尊大神可不是那么好超越的。
咱們先捋捋這事兒的來龍去脈。去年蔚來搞了個科技日，結果被罵得狗血淋頭。銷量上不去不說，還整出個＂蔚一萬＂的外號，真是讓人笑掉大牙。今年又來一出，這回倒是有點意思了。什么神璣芯片啊、SKY OS系統啊，聽著就唬人。李斌這個老小子也學乖了，不再滿嘴跑火車，而是拿出實打實的東西來。
說白了，蔚來這是要跟華為掰掰手腕。以前大家都說，蔚來跟華為差著五六年呢。現在倒好，一個OS就想把差距縮到一年？李斌這是吃了啥靈丹妙藥？
不過仔細一琢磨，這事兒還真有點門道。蔚來這回整出來的SKY OS，可不是虛的。它把車上那堆零零碎碎的控制系統都整合到一塊兒了，算是有了自己的＂操作系統＂。這玩意兒厲害在哪兒？就是能讓車子變得更＂聰明＂。比如說，以前車子過坑洼路面，顛得你七葷八素的。現在好了，系統能提前調整底盤，讓你坐著跟在沙發上似的。
再說說那個NOMI，就是車里頭那個會說話的小娘們兒。以前就是個擺設，現在可厲害了。它能看出你心情不好，還能給你放首歌兒哄哄你。要是你正打電話呢，它還懂得閉嘴。這智能程度，都快趕上你媳婦兒了。
當然了，華為也不是吃素的。人家的鴻蒙系統可是從頭到尾重新寫的代碼，那叫一個牛逼。蔚來這個SKY OS說白了還是在安卓上頭搞事情，跟華為比起來，還是差著那么一檔子。
不過話說回來，蔚來能把這些東西都整明白了，已經很不容易了。你看看市面上那些車企，一個個都吹著搞操作系統，結果呢？大多數都是雷聲大雨點小。蔚來好歹是把這玩意兒整出來了，還能跟華為有一拼之力，這已經很了不起了。
當然了，這事兒最后還得看實際效果。就像你買手機，都是安卓系統，為啥有的好用有的不好用？還不是因為每家的調教不一樣。蔚來這個系統到底行不行，還得等上市了讓消費者檢驗檢驗。
總的來說，蔚來這回算是找到了一條能跟華為掰掰手腕的路子。雖說現在還差著一年，但起碼有了希望不是？再說了，蔚來主業是造車，在這方面說不定還真能整出點新花樣來。
不過話說回來，這智能化的東西，可得慎重啊。你看前段時間那誰家的車，高速上自動駕駛撞護欄上了，這要是鬧出人命可就不是鬧著玩的了。所以啊，蔚來也得穩扎穩打，可別為了追趕華為就急于求成。
