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運(yùn)動(dòng)掀背轎車之爭,MG7深度對比大眾凌渡L,誰更值得入手?

發(fā)布時(shí)間:2024-04-10 19:33:55

購車年齡的不斷下降,讓運(yùn)動(dòng)掀背轎車市場迎來生長旺盛期,再度復(fù)出的MG7以及換代升級(jí)的大眾凌渡L,便是當(dāng)前運(yùn)動(dòng)掀背轎車市場中備受關(guān)注的選項(xiàng)。雖說MG7是B級(jí)車,凌渡L是A級(jí)車,但由于它們都是運(yùn)動(dòng)掀背轎車,同時(shí)價(jià)格相互重疊,因此關(guān)于這兩臺(tái)車怎么選的問題,也困擾著不少年輕朋友。今天我們便找來這兩款車型展開深度對比,看看誰更值得入手。

(MG7)

 

(凌渡L)

結(jié)合2款車型目前不同的終端行情來看,我們找來了官方指導(dǎo)價(jià)、懂車帝報(bào)價(jià)(成都)均是15.58萬的MG7 2023款 2.0T 獵美奢享版,以及官方指導(dǎo)價(jià)19.09萬、懂車帝報(bào)價(jià)16.09萬(成都)的凌渡 2024款 凌渡L 280TSI DSG超辣旗艦版,展開比較。這兩個(gè)配置之間的終端報(bào)價(jià)差距為0.51萬,差距并不算非常大。

 

 

(MG7)

造型上,2款車均是明顯的轎跑輪廓,MG7的攻擊性很強(qiáng),大尺寸的異型進(jìn)氣格柵搭配俯沖的車頭,感覺相當(dāng)激進(jìn)。除此之外,像無框車門、三段式尾翼、掀背尾門以及雙邊共四出排氣口等元素,同樣營造出了更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺效果。

 

 

(凌渡L)

凌渡L同樣足夠個(gè)性,貫穿式的前后燈帶,以及貫通的中網(wǎng)格柵,搭配車身清晰的肌肉線條后,提升了辨識(shí)度和時(shí)尚感。與MG7相比它少了電動(dòng)尾翼,不過上揚(yáng)的鴨尾,以及雙邊共兩出裝飾排氣、無框車門和掀背尾門的配備,同樣具備不錯(cuò)的年輕屬性。

 

(MG7)

 

(凌渡L)

MG7的座艙依舊有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,有棱有角的雙聯(lián)屏、中央控制區(qū),以及上下平底方向盤、超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式按鍵等,整個(gè)內(nèi)飾的氛圍感得到了提升。凌渡L的內(nèi)飾則是大眾品牌家族式風(fēng)格,不過它的車內(nèi)加入了不少碳纖維元素,提升了運(yùn)動(dòng)感,電子擋把和雙聯(lián)屏的配備,同樣增強(qiáng)了現(xiàn)代化屬性。

 

(MG7)

MG7的儀表和中控尺寸分別是10.25英寸、12.3英寸,車機(jī)系統(tǒng)為斑馬洛神,并使用了高通驍龍8155芯片。車機(jī)反應(yīng)和靈敏度表現(xiàn)都不錯(cuò),實(shí)際觸控、滑動(dòng)以及地圖放大縮小等操作,也能夠很快反應(yīng)。值得一提的是,車機(jī)的連續(xù)性語音識(shí)別功能表現(xiàn)不錯(cuò),一口氣說出“導(dǎo)航到萬達(dá)廣場、開啟空調(diào)、關(guān)閉車窗、打開音樂”多個(gè)指令,系統(tǒng)都能精準(zhǔn)識(shí)別并執(zhí)行,不會(huì)讓人有抗拒使用的想法。

 

(凌渡L)

凌渡L的液晶儀表和中控尺寸則分別是10.2英寸、12英寸,車機(jī)則是大眾常見的IQ.Drive系統(tǒng)。這套系統(tǒng)也支持車聯(lián)網(wǎng)和自然語音識(shí)別功能,實(shí)際體驗(yàn)過程中,車機(jī)流暢度方面,尤其是菜單切換時(shí)的表現(xiàn)還有待提升,同時(shí)它的語音交互功能也只支持一問一答模式,識(shí)別精準(zhǔn)度有限。

 

(MG7)

 

(凌渡L)

駕駛輔助方面,MG7和凌渡L都配備了L2級(jí)駕駛輔助,可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。除此之外,凌渡L還配備了并線輔助和自動(dòng)泊車入位功能,MG7則需要選裝,同時(shí)它可以選裝進(jìn)階的自動(dòng)變道輔助和自動(dòng)進(jìn)入匝道功能,選裝費(fèi)用1.2萬元。

 

(MG7)

 

(凌渡L)

其余配置部分,MG7比凌渡L多了胎壓顯示、360°全景影像+180°透明底盤、全景天窗、方向盤換擋、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng),以及256色氛圍燈。凌渡L則比MG7多了主駕駛位膝部氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、方向盤加熱、感應(yīng)式后尾門、抬頭顯示系統(tǒng),以及前排座椅通風(fēng)功能。此外,MG7配備了9揚(yáng)聲器BOSE音響,凌渡L則是8揚(yáng)聲器Beats音響。

 

(MG7)

 

(凌渡L)

尺寸方面,MG7屬于B級(jí)車,擁有長寬高4884x1889x1447mm,軸距2778mm;凌渡L則擁有長寬高4784x1831x1469mm,軸距2731mm。以身高170cm的體驗(yàn)者為參考,于2款車型前排乘坐,MG7還能剩下一拳一指頭部空間,凌渡L則是一拳;來到第二排乘坐,MG7的頭部和腿部空間分別剩余一拳、兩拳多,凌渡L則分別剩余一拳、兩拳。總體來看,作為B級(jí)車的MG7表現(xiàn)略好一些。

 

(MG7)

 

(凌渡L)

裝載能力部分,由于兩款車都是掀背尾門,因此開口很大,便于日常取放物品。容積方面,MG7在常規(guī)情況容積是375L,凌渡L是523L,凌渡L的主要優(yōu)勢在后備箱進(jìn)深更大。座椅靈活度部分,2款車型的第二排座椅都支持按比例放倒,不過放倒后都有一定的坡度。

 

(MG7)

 

(凌渡L)

重點(diǎn)咱們來關(guān)注2款車型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),動(dòng)力系統(tǒng)部分,MG7搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9擋手自一體變速箱,最大功率192kW,最大扭矩405N·m,官方百公里加速時(shí)間6.5秒,WLTC綜合油耗6.94L/100km。凌渡L搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合變速箱,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,官方百公里加速時(shí)間8.9秒,WLTC綜合油耗5.88L/100km,2款車型均加注92號(hào)汽油。

 

 

(MG7)

MG7開起來后給人的第一感受是線性,加速踏板和剎車腳感均是如此,因此很容易上手。普通模式下,動(dòng)力輸出相對溫和,給人輕快愜意的感覺,當(dāng)然深踩油門能夠獲得明顯的加速感。而對于這樣一款運(yùn)動(dòng)轎車來說,運(yùn)動(dòng)模式更有意思,這個(gè)時(shí)候MG7的動(dòng)力響應(yīng)更快,加速感隨叫隨到,超車很有信心。值得一提的是,MG7的9AT變速箱有著不錯(cuò)的平順性表現(xiàn),同時(shí)它的NVH處理也較為出色,因此MG7與純粹的運(yùn)動(dòng)轎車相比,舒適性表現(xiàn)是一個(gè)亮點(diǎn)。

 

 

(凌渡L)

凌渡L的動(dòng)力響應(yīng)則相對柔和一些,并不是很躥的類型,變速箱的換擋節(jié)奏也不是很激進(jìn),運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋會(huì)更積極一些。受限于動(dòng)力輸出,凌渡L在中低速階段的加速感還不錯(cuò),不會(huì)有軟綿綿的體驗(yàn),不過即便是運(yùn)動(dòng)模式,全力踩下加速踏板后動(dòng)力輸出也有些許延遲,后程加速也略顯乏力。同樣的,凌渡L的舒適性表現(xiàn)也給我留下來較深的印象,一些小的顛簸它都能過濾,底盤調(diào)校是正常家用車的感覺,因此和運(yùn)動(dòng)轎車的身份相比,它更貼近日常代步家用的角色。

 

(MG7)

 

(凌渡L)

文末總結(jié):

盡管都是運(yùn)動(dòng)掀背轎車,但經(jīng)過我們的深度對比,還是能清晰地看到它們的不同。MG7顯然是表里如一,造型激進(jìn),開起來也更有運(yùn)動(dòng)氛圍,富有樂趣;同時(shí)它在智能網(wǎng)聯(lián)、空間方面也有一定優(yōu)勢。凌渡L則是一款造型時(shí)尚,但底子依舊是家用車的產(chǎn)品,有著輕松的駕駛氛圍,經(jīng)濟(jì)性更好,同時(shí)它的部分駕駛輔助功能和科技配置略占優(yōu)。從年輕人的視角和用車需求出發(fā),加之MG7是級(jí)別更高的B級(jí)車,因此個(gè)人認(rèn)為還是MG7更值得考慮,你們覺得呢?

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