近日，中國車市迎來內卷新高度，先有“電比油低”開啟價格混戰，后有新品牌入局官宣人車家生態。然而在這個所有人都在勸你“買買買”的消費浪潮下，很多用戶往往忽視了自身最基本與純粹的訴求，以家庭用戶為例，相較于高度智能化的生態，一家三代七口人往往需要的是舒適便捷的乘坐體驗，與動輒需要停下充電補能的出行計劃相比，一家人無疑更加偏向說走就走的暢快體驗。
但縱觀車市，產品層出不窮強調家庭屬性的產品售價卻始終位于高位區間，很難讓大多數中產家庭入手，而近期新上市的東風日產探陸無疑給出了新的答案。作為一款中大型SUV，這款新車官方指導價23.98萬元——30.18萬元，并給到“下定6000元至高可抵30000元、日產老友額外送全險”等真金真福利，讓用戶在20萬級可以入手三排大沙發的大七座產品，無疑頗具競爭力。
談產品：探陸以實力掌握銷量密碼
眾所周知，家庭用戶購車往往更加偏重于選擇舒適性拉滿的產品，據《車主評價白皮書》調查數據顯示，選購中大型SUV的用戶往往更加看中儲物空間、乘坐空間以及后備箱空間等等層面，在這些維度中，日產探陸的表現同樣頗具看點。
作為一款以“為中國大家庭出行而來”為理念的產品，日產探陸擁有三排大沙發可以保證整車6個座位均有著較高舒適性。其中，同級市場中，配備三排座椅的SUV車型往往需要移動或折疊二排座椅，整體過程頗為繁瑣。 而探陸在第二排座椅中設置238mm 寬的人性化中央通道，以方便大人絲滑進入第三排，同時，探陸配備“一鍵式進入”功能，兼對上下車空間做了足夠的尺寸預留，輕輕一按，就能自動打開進入通道，成年人也能輕松通過無阻礙。
實現第三排進出無阻的同時，日產探陸在第三排乘坐舒適性方面也有著不俗的表現，與同級車型最后一排往往只能滿足短途出行的表現不同，探陸將第三排的頭部空間擴大至 821mm，坐墊高度達 295mm，寬度擴大至同級最寬 1473mm。整體乘坐之際，給人輕松落座不碰頭，長時間乘坐也不疲勞的體驗。此外，探陸配備獨立出風口、手機充電口以及專屬杯架等配置，支持空調三區恒溫控制，簡而言之，探陸的第三排并非“小板凳”，而是真正意義上的“大沙發”，不僅進出自如自在舒適，更讓人伸手可取，滿足日常使用。
第三排空間表現出彩的同時，探陸深知國內用戶往往將乘坐體驗最佳的第二排留給家中長者，因此，探陸設置了兼備寬敞與舒適性的二排伸展空間。其擁有前后可移動調節 210mm 的二排座椅滑軌，即使 180cm 身高的用戶也可輕松伸展或翹二郎腿，舒適無壓力。 此外，其二排座椅擁有10 檔可調靠背角度，既能緩解腰部壓力，也能確保車輛行駛期間的安全性。此外，其頂配版本同步配備前排座椅加熱通風功能，且二排座椅提供加熱功能，進一步讓車內駕乘者擁有更加舒心的體驗。
空間表現出彩的同時，探陸在智能化與動力性能等層面的表現同樣不落下風。具體而言，其中控臺配備、雙聯屏設計，中控12.3英寸液晶屏匹配Nissan Connect超智聯2.0系統，提供音樂、視頻、車載KTV等功能，同步支持手機遠程互聯。在智能駕駛層面，這款新車支持搭載了增強版ProPilot超智駕系統，ICC自適應巡航、車道居中輔助、智能輔助變道功能，在駕駛途中可以緩解疲勞。
在駕駛者更加看重的動力方面，探陸搭載2.0T發動機，與之匹配的是技術成熟的9AT變速箱，發動機最大功率185kW，峰值扭矩376N·m。此外，探陸車型可選兩驅/四驅系統，同時還提供多種駕駛模式，可提供自動、經濟、運動、沙地、泥地、雪地等模式，可進一步滿足一家人親近大自然的需求。
在《一品汽車》看來，日產探陸在產品實力層面的表現頗為出眾，其二三排空間舒適性佳，配置實力在線，且性能表現出眾。在各家車企紛紛轉戰新能源的當下， 日產探陸堅守燃油車路線，無疑是一款實力能打的佳作，而在場景化方面這款車的表現同樣頗為出彩。
論場景：三代人都點贊頗為不易
事實上，當下的一家三代出行，挑選一輛每個人都點贊的產品頗為不易。老一輩退休后需要舒適的乘坐體驗；而立之年的父母往往要承擔“司機”和“保姆”的角色，一邊開車應對長途奔波，另一邊則需要“辛苦帶娃”；年輕的孩童更加需要可供“肆意妄為”的車內空間，去釋放活力，對此，日產探陸為用戶多元場景化做出的努力著實值得點贊。
對于步入老年的長輩，隨著年齡增長，關節活動范圍變小，腿部得不到足夠的空間伸展，容易引起膝蓋不適、腳麻。因此，日產探陸以5130mm 大尺寸車長和2900mm 長軸距帶來寬裕的乘坐空間，其同步在第二排設置獨立座椅，支持10擋調節。保證長輩的舒適性之余，探陸采用親膚 Nappa 真皮，通過植物鞣制工藝保留其天然質感，手感細膩柔軟，久坐也不悶。
而在喜好玩樂的孩童場景化體驗維度，日產探陸提供 6/7 座可選，擁有4 種空間組合模式讓空間布局不受限。其中，第三排可謂神獸最愛，是當之無愧的大孩子獨立空間，玩樂睡覺，姿勢不受限。此外，第三排放倒后，一家人可帶上釣魚裝備，摸索釣魚的技巧，創造溫暖難忘的親子互動回憶；二排、三排同邊各放倒 1 個座椅則可以放下 2 米長的釣魚、槳板、自行車等裝備，與父親、大孩子享受挑戰的時光；如將二、三排全部放倒，車內便可形成縱深 2m的充裕空間，一家人大可鋪置充氣床墊，變身大床房，一起躺著看日出、日落，領略大自然的浪漫。
當然如果你想開車領略更多自然風光，那么日產探陸“可城可野”的屬性便能滿足你的需求，兩驅四驅均可選擇的表現，多地形模式的實力，讓你無論是獨自前行，還是一家三代出游均能擁有舒心的出行生活。設想一下，在即將開啟的五一假期，開著探陸帶上神獸一同開啟4+2的騎行之旅，讓生活和愛好完美融合，迎接更加愜意的踏青之旅，豈不美哉。
寫在最后：
在《一品汽車》看來，擁有數十年運營經驗的合資車對用戶消費喜好與市場走向有著清晰的判斷。燃油產品在中國市場仍有極大增長空間，當下中國車市正處于在報廢換購期，受限城市限購政策等原因，多數家庭需要購買大七座產品，相比于MPV車型略顯笨拙的操控，大七座燃油SUV車型同樣有著極高的增長潛力，而有著近40年歷史的探陸無疑可滿足用戶的需求。
這款新車在空間、舒適等層面均實力在線，可以滿足一家三代多元出行場景，20余萬的售價更是冠絕細分市場。在《一品汽車》看來，這款新車無疑已經掌握了“銷量核心密碼”，將助力東風日產在新的戰略周期內繼續領跑。