作為全球十大品牌之一的本田汽車，在全球范圍內都有著足夠亮眼的成績。對于不少用戶而言，極高的性價比，出色的操控，極致的超低油耗，出色的車內空間利用率，這些都是本田汽車征服消費者的優勢。但同時本田汽車也有著隔音差，音響效果不佳，用料較為摳門的不足。但在以往沒有過多選擇的情況下，消費者們還是選擇了本田。

很明顯隨著自主品牌的崛起，特別是電動汽車用戶選擇的余地變得豐富起來，本田旗下一些新車開始慢慢走下坡路，比如本田UR-V。

熟悉這款本田UR-V的小伙伴應該知道，當初這款車型是本田的主力車型，大五座設計，超大的空間，強悍的動力系統，讓該新車有著足夠的實力。隨著歲月的流逝，這款本田UR-V目前平均月銷幾乎也就維持在500-600輛左右，處于停產邊緣搖晃。

本田UR-V的廠家指導價為24.68-32 2.98萬，優惠后新車的裸車價為17.5萬元起售。想當初這可是一款均價在30萬級別的“大本田”，沒想到現在價格幾乎打了六折。

當然我們也必須承認，本田UR-V剛上市時性能是極為強悍的，搭載的2.0T+9擋手自一體的動力系統。以往我們測試過這款2.0T的車型，性能強勁，沒有頓挫，可以稱得上本田最優秀的動力，感受就是“一直加速一直有”。現在搭載2.0T車型的起售價約為21萬，和第一代車型相比，有了較大的價格下浮。

本田UR-V主銷的動力系統就是1.5T加CVT無級變速箱，最大功率188馬力，峰值扭矩243N·m。這套動力系統的燃油經濟性確實不錯，經過一天實際試駕，在城市中走走停停，百公里油耗約為7.6L左右，完全可以接受。有一說一，起步較肉，低速行駛過程中有著比較明顯的頓挫。但是不管是2.0T還是1.5T，底盤調教都是非常優秀的，整體調教偏軟性，舒適性不錯，經過一些顛簸路面也有著出色的舒適通過性，這也是本田UR-V最吸引我的設計。

至于外觀設計，整體構造其實與本田冠道非常類似，這是一款大塊頭的SUV，全系配備了LED遠近光大燈，LED日間行車燈以及LED車頭霧燈。此外，無鑰匙進入系統以及外后視鏡鎖車自動折疊在絕大部分車型上都有搭載，便捷的配置令我們滿意。車身數據部分，本田UR-V的長寬高分別為4856/1942/1670mm，軸距是2820mm。作為一款大五座的SUV，這樣的數據表現可圈可點。

內飾設計用料依然較足，大面積軟性材質的運用有著不錯的手感，而且雙拼色的內飾檔次感十足。

由于是大五座的設計，無論是前排還是后排空間都異常寬敞，再加上超大全景天窗以及柔軟厚實的皮質座椅加持，在這個價位很難再找到比其擁有更多舒適性的競品。